[实用新型]电子油门踏板总成无效
申请号: | 200920108552.9 | 申请日: | 2009-06-08 |
公开(公告)号: | CN201415620Y | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
发明(设计)人: | 黄美龙;陈亮;何念泉 | 申请(专利权)人: | 瑞立集团有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325200浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 油门 踏板 总成 | ||
1.电子油门踏板总成,包括底板(8)和踏板(3),底板(8)的一端与踏板(3)的一端用销轴(2)相铰接;踏板(3)的背面上有双耳销座(16),双耳销座(16)上有横向销孔,其上穿有轴动传感器(4),该传感器输出信号通过线束(10)与机动车上的ECU相连,其转轴穿入双耳销座(16)上的销孔内并与双耳销座间呈活动状配合,传感器本体与双耳销座(16)固接;双耳销座(16)下方有转动支架(5),转动支架(5)上端与传感器的转轴联接,其下端有滚轮(7);双耳销座(16)的双耳之间的那段传感器转轴上套有复位扭簧,复位扭簧两端分别抵靠在踏板(3)的背面上和转动支架(5)的一侧面上;其特征在于:踏板(3)的踩踏面为右上圆角防刮擦的人性化形状;所述转动支架(5)带有油门限位结构,并设置有固定传感器转轴的定位孔(23)。
2.如权利要求1所述的电子油门踏板总成,其特征在于:所述转动支架(5)由两只相对的支臂板(18)、连接支臂板(18)的支臂铆钉(6)和加在支臂板(18)间的滚轮(7)组成;支臂板(18)设凸边与踏板(3)的背面配合起油门限位作用。
3.如权利要求2所述的电子油门踏板总成,其特征在于:所述两只支臂板(18)设有固定传感器转轴的定位孔(23);所述传感器转轴由与传感器连接的转轴(13)和插在转轴(13)上的键(17)以及其上的衬套(19)组成,其中键(17)的部分区段与定位孔形状相配合。
4.如权利要求3所述的电子油门踏板总成,其特征在于:所述定位孔(23)为正六边形,所述键(17)的部分区段为与六边形定位孔形状配合的六棱形杆。
5.如权利要求2或3所述的电子油门踏板总成,其特征在于:所述复位扭簧套在传感器转轴的衬套(19)外,由内、外扭簧(20、15)组成,内、外扭簧(20、15)间有隔套(14)。
6.如权利要求5所述的电子油门踏板总成,其特征在于:所述线束(10)采用黑绿红白橙紫六色线加波纹管(24)保护,线束(10)两端采用热塑管(25)封头,接口端采用母端子胶合总成(26)。
7.如权利要求6所述的电子油门踏板总成,其特征在于:所述底板(8)采用多异型面结构及表面喷塑。
8.如权利要求7所述的电子油门踏板总成,其特征在于:所述踏板(3)采用工程塑料制作,其踩踏面设置有防滑直纹(27),其背面设置有加强筋。
9.如权利要求8所述的电子油门踏板总成,其特征在于:所述销轴(2)和转动支架(5)的两支臂板(18)及支臂铆钉(6)采用镀铬防锈。
10.如权利要求1、2、3、4、6、7、8或9所述的电子油门踏板总成,其特征在于:所述轴动传感器(4)采用霍尔非接触式旋转位置传感器。
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