[实用新型]铁路机车轮对多功能组装、解体及试验装置无效
| 申请号： | 200920109300.8 | 申请日： | 2009-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN201410853Y | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 王静 | 申请（专利权）人： | 北京二七铁丰龙科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B29/00 | 分类号： | B60B29/00;G01M17/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100074北京市丰*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 机车 轮对 多功能 组装 解体 试验装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种铁路机车轮对多功能组装、解体及试验装置，包括压力机，所述压力机包括高压油缸及中间梁，所述中间梁上设有半圆孔，其特征在于，所述高压油缸上设有拉臂支承座，所述拉臂支承座上对称的设有两个拉臂，所述拉臂通过销轴可摆动的连接在拉臂支承座上，所述的半圆孔内设有补心。
2、根据权利要求1所述的铁路机车轮对多功能组装、解体及试验装置，其特征在于，所述拉臂支承座上设有两个对称的凸块，所述的凸块上设有小孔，所述拉臂一端设有孔，另一端为90°承拉部，所述销轴穿过小孔与孔将拉臂支承座和拉臂相连。
3、根据权利要求2所述的铁路机车轮对多功能组装、解体及试验装置，其特征在于，所述凸块设在拉臂支承座两边的圆柱面上。
4、根据权利要求1、2或3所述的铁路机车轮对多功能组装、解体及试验装置，其特征在于，所述拉臂支承座为环板状。
5、根据权利要求1、2或3所述的铁路机车轮对多功能组装、解体及试验装置，其特征在于，所述拉臂为铸钢件，其截面为方形。
6、根据权利要求1、2或3所述的铁路机车轮对多功能组装、解体及试验装置，其特征在于，所述补心为半圆形的管状柱体，其一端面设有突台。
7、根据权利要求6所述的铁路机车轮对多功能组装、解体及试验装置，其特征在于，所述突台上设有凸起面。
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