[实用新型]车载散料监控装置有效
申请号: | 200920109343.6 | 申请日: | 2009-06-25 |
公开(公告)号: | CN201429440Y | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 孟祥伍 | 申请(专利权)人: | 北京中盛博方环保工程技术有限公司 |
主分类号: | G01F17/00 | 分类号: | G01F17/00;G01G19/02;G01N9/00 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所 | 代理人: | 韩登营;张焕亮 |
地址: | 100085北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 监控 装置 | ||
1.一种车载散料监控装置,包括:
参数存储单元(12),包括比重存储子单元,用于存储运载车辆所运载的散料的比重;
识别信息采集单元(16),用于采集运载车辆的识别信息;
车辆识别单元(11),用于根据识别信息对运载车辆进行识别;
体积测量单元(13),用于对识别出的运载车辆所运载的散料的体积进行测量;
重量测量单元(14),用于对识别出的运载车辆的负载车重和空载车重进行测量;
控制单元(10),用于根据体积测量单元(13)和重量测量单元(14)的测量结果以及参数存储单元(12)存储的参数得到散料的比重误差值。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括:
参数存储单元(12),还包括空载货箱体积存储子单元和空载车重存储子单元,分别用于存储车辆的空载货箱体积和空载车重;
控制单元(10),还用于根据体积测量单元(13)和重量测量单元(14)的测量结果以及参数存储单元(12)存储的参数得到车辆的空载货箱体积和空载车重的误差值。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,还包括:显示单元(15),用于显示控制单元(10)得到的所述误差值。
4.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述控制单元(10)包括:
散料重量获取子单元(101),用于根据测量得到的负载车重和空载车重计算得出散料的重量;
散料比重获取子单元(102),用于根据计算得出的散料的重量和测量得知的散料的体积计算得出散料的比重;
误差值计算子单元(103),用于将计算得出的散料的比重、测量得出的车辆空载货箱体积和空载车重与参数存储单元(12)存储的相应的参数进行比较计算得到各项误差值。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,控制单元(10)还包括:
判断子单元(104),用于判断误差值计算子单元计算得到的误差值是否大于设定的误差值;
控制信号生成子单元(105),用于根据判断结果生成相应的控制信号;
所述显示单元(15)还用于根据所述控制信号显示报警信息。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,还包括:警示单元(18),用于根据控制信号生成子单元(105)生成的控制信号生成报警信息。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述警示单元(18)采用声光报警设备。
8.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,还包括:结果存储单元(17),用于存储采集、测量和计算得到的数据。
9.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述参数存储单元(12)采用远程服务器。
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