[实用新型]汽车仪表板有效
申请号: | 200920110578.7 | 申请日: | 2009-07-31 |
公开(公告)号: | CN201501315U | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 陶冶 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00;B60H1/24 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;祁建国 |
地址: | 100107*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 仪表板 | ||
1.一种汽车仪表板,包括沿车宽方向延伸的仪表板本体和设置于所述仪表板本体上的风道板,所述风道板上形成有多个通风口和与多个通风口一一对应的气流通道,其特征在于,所述仪表板本体与风道板之间还设置有一风道分配板,其中,所述仪表板本体的内表面具有一第一焊接部位及一第二焊接部位,所述风道分配板焊接于所述第一焊接部位,所述风道板焊接于所述第二焊接部位。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表板,其特征在于,所述仪表板本体与所述风道分配板之间设置有隔温海绵。
3.根据权利要求2所述的汽车仪表板,其特征在于,所述风道板长度短于所述仪表板本体,所述多个气流通道分别沿其长度方向设置。
4.根据权利要求3所述的汽车仪表板,其特征在于,所述通风口和气流通道为三个,所述三个通风口和三个气流通道分别设置在所述风道板的前部、中部和后部。
5.根据权利要求4所述的汽车仪表板,其特征在于,所述位于风道板前部的气流通道内设置一隔断部,所述隔断部将与该气流通道对应的通风口分成前通风口、左通风口和右通风口三个部分,并将该气流通道分割成与所述前通风口连通的前气流通道、与所述左通风口连通的左气流通道和与所述右通风口连通的右气流通道。
6.根据权利要求5所述的汽车仪表板,其特征在于,所述左气流通道的左端具有一出风口,所述右气流通道的右端也具有一出风口。
7.根据权利要求4所述的汽车仪表板,其特征在于,所述位于风道板中部的气流通道的两端各具有一出风口。
8.根据权利要求4所述的汽车仪表板,其特征在于,所述位于风道板后部的气流通道的后部具有两个出风口。
9.根据权利要求3所述的汽车仪表板,其特征在于,所述风道板的周边上具有与所述第二焊接部位对应的焊接边。
10.根据权利要求9所述的汽车仪表板,其特征在于,所述风道板的前部的左右两侧上各有一个定位孔。
11.根据权利要求5所述的汽车仪表板,其特征在于,所述风道分配板位于所述风道板的前部气流通道内,且所述风道分配板前部具有一个沿车宽方向延伸的通风口,该通风口与所述前气流通道相通。
12.根据权利要求11所述的汽车仪表板,其特征在于,所述风道分配板中部具有一鼓起部,所述鼓起部与所述仪表板本体形成一空腔。
13.根据权利要求12所述的汽车仪表板,其特征在于,所述风道分配板后部中央具有一缺口,风道分配板两侧也各有一个缺口。
14.根据权利要求13所述的汽车仪表板,其特征在于,所述风道分配板的周边具有与所述第一焊接部位对应的焊接边。
15.根据权利要求9或14所述的汽车仪表板,其特征在于,所述焊接边的宽度为15~30毫米,厚度为1.5~5毫米。
16.根据权利要求2所述的汽车仪表板,其特征在于,所述仪表板本体内表面上具有三组定位筋,其中两组定位筋与所述风道分配板对应,另一组定位筋与所述风道板对应。
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