[实用新型]离合变速箱无效
| 申请号： | 200920112094.6 | 申请日： | 2009-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN201348011Y | 公开（公告）日： | 2009-11-18 |
| 发明（设计）人： | 朱林华;郭安保 | 申请（专利权）人： | 杭州前进风电齿轮箱有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/10 | 分类号： | F16H3/10;F16H57/04;F16D25/06;F16H61/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人： | 翁霁明 |
| 地址： | 311209*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 离合 变速箱 | ||
1、一种离合变速箱，它主要由输入部件、输出部件I、中间轴部件、输出部件II、刹车部件、箱体部件和控制系统部件组成，其特征在于所述的输入部件(4)的输入轴一端连着输入高弹连轴器，输入轴(11)上前后各套置有一个输入齿轮(12、13)，两输入齿轮各带有一可与输入轴(11)实现离合的离合器(8、9)，一输入齿轮(12)与输出部件II(5)的输出轴(14)上固连的输出齿轮(15)啮合，另一输入齿轮(13)通过与中间轴部件(3)的中间轴齿轮(16)啮合，再由该中间轴齿轮(16)或同轴中间轴齿轮与另一输出部件I(2)的输出轴(17)上的输出齿轮(18)啮合。
2、根据权利要求1所述的离合变速箱，其特征在于所述的输入轴(11)尾部设置有相连于轴上的油泵(19)，且该油泵(19)至少通过输入油管或/和油道与输入轴(11)上的两个离合器(8、9)内的活塞分别连通，并同时通过油管与输入部件(4)、输出部件I(2)、输出部件II(5)以及中间轴部件(3)相应的润滑油道相连通。
3、根据权利要求1或2所述的离合变速箱，其特征在于所述的输出部件I(2)和输出部件II(5)上的输出轴(17、14)上设置有与箱体侧壁离合的刹车离合器(1、7)，且输入轴(11)上的油泵(19)通过输入油管或/和油道与两刹车离合器(1、7)内的活塞相连通。
4、根据权利要求1或2所述的离合变速箱，其特征在于所述的中间轴部件(3)的中间轴(20)与中间轴齿轮16采用铜套连接，并由油泵(19)通过输入油管或/和油道与之相连通。
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