[实用新型]一种轴向柱塞变量液压马达的配流器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压传动控制装置，特别涉及一种轴向柱塞变量液压马达的配流器。

背景技术

轴向柱塞液压马达的工作原理是当压力油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时，柱塞在压力油的作用下向外延伸，柱塞紧贴一个斜盘产生作用力使得柱塞对缸体中心产生一个转矩，带动马达轴逆时针方向旋转。轴向柱塞液压马达所产生的瞬时总转矩是脉动的，若改变马达压力油输入方向，则马达轴按顺时针方向旋转。如果改变所述斜盘倾角，其柱塞排量就发生变化，使得马达的转矩、转速和转向发生变化，斜盘倾角越大，产生转矩越大，转速越低。这种可控制斜盘倾角改变液压马达的转矩、转速和转向发生变化的方法称为轴向柱塞液压马达的变量控制。

所述轴向柱塞液压马达的变量控制就是变量伺服机构控制所述斜盘倾角来完成的，而配流器是起分配轴向柱塞液压马达的液压油及控制马达的工作状态并提供保护等功能的部件，公开号CN2711433(申请号为200420037713.7)的中国专利公开了一种控制元件与液压马达在配流器上集成的装置，其在一个壳体内集成设置了过载阀、双向平衡阀、双向补油阀和高压梭阀在液压马达的进出口油路上，使得整个液压系统的组件结构大为简化、体积大大缩小，最大限度地降低了压力损失的油路的泄油量，从而提高了液压系统的传动效率。但这种集成配流器由于缺少轴向柱塞变量液压马达的变量控制和制动控制功能而使其用途受到很大的局限，一般仅适用于低速轴向柱塞液压马达。

发明内容

为克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种轴向柱塞变量液压马达的配流器，这种与液压马达集成为一体的配流器具有过载保护、起动停车液压缓冲保护、双向速度控制、防液压马达吸空功能外，还具有变量控制功能和制动控制功能。

本实用新型实现上述目的的技术方案为：一种轴向柱塞变量液压马达的配流器，通过一个配流器机体与液压马达集成一体，配流器内设置包括与液压马达的液压油进出口油路相连接的两个插装式液压控制缓冲过载阀，以及两个插装式液压控制平衡阀。所述配流器内还设置有包括液压马达的变量控制装置和制动控制装置；所述变量控制装置包括至少一个高压梭阀、一个液控两位三通阀、一个节流阀，所述高压梭阀的两个进口连接在液压油进出口油路上、出口与液控两位三通阀相连接并通过节流阀控制液压马达的变量伺服装置。所述制动控制装置包括至少一个高压梭阀、一个单向节流阀，所述高压梭阀的两个进口连接在液压油进出口油路上、出口与单向节流阀连接控制液压马达的制动装置。

所述变量控制装置中的高压梭阀、液控两位三通阀、节流阀是插装式液压控制结构。

所述制动控制装置中的高压梭阀、单向节流阀是插装式液压控制结构。

所述配流器包括由缓冲过载阀、平衡阀、高压梭阀、液控两位三通阀、节流阀、单向节流阀连接组成并固定设置在一个配流器机体内。

所述配流器与液压马达集成固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：与轴向柱塞变量液压马达集成一体的配流器具有插装式液压控制阀所组成的变量控制功能和制动控制功能。由于所述配流器内的所有控制阀均是插装式液压控制结构，因此该配流器具有结构简单可靠、传动效率高、油压损失小、维修方便的特点，十分适用于高速轴向柱塞变量液压马达。

附图说明

图1为本实用新型一种轴向柱塞变量液压马达配流器的油路原理图；

图2为本实用新型一种轴向柱塞变量液压马达配流器的结构图。

具体实施方案

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，是一种轴向柱塞变量液压马达的配流器的原理图。通过一个配流器机体与液压马达集成一体，配流器内设置包括与液压马达的液压油进出口油路A、B相连接的两个插装式液压控制缓冲过载阀HF1、HF2，以及两个插装式液压控制平衡阀CF1、CF2。使得配流器具有过载保护、起动停车液压缓冲保护等功能。