[实用新型]双活塞杆等行程等速油缸液压驱动横移车板装置有效
申请号: | 200920114335.0 | 申请日: | 2009-02-23 |
公开(公告)号: | CN201460346U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 郑学青;曹国杞 | 申请(专利权)人: | 杭州西子石川岛停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/24 | 分类号: | E04H6/24 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 陈美平 |
地址: | 310021 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞杆 行程 等速 液压 驱动 横移车板 装置 | ||
1.一种双活塞杆等行程等速油缸液压驱动横移车板装置,包括横移车板机构和外设一台液压动力泵站系统,其特征在于:每件横移车板配置一单独的两端滑轮组倍率相等的双活塞杆等行程等速油缸液压驱动机构,它包括,双活塞杆等行程等速油缸(2)、动滑轮组(3-1)和(3-2)、定滑轮组(4-1)和(4-2)、钢丝绳(5)和(6)、连接螺杆(8-1)和(8-2)、横移车板(1)、至少四个车轮(10-1)、(10-2)、(10-3)、(10-4),和车轮用轨道(9-1)和(9-2)构成,其中,
所述的四个车轮中至少有两个车轮带有导向轮缘且布置在同一轨道上;
所述的油缸(2)固定在地面或机架上,或者固定在横移车板(1)的后面或侧面,油缸(2)在外部压力油推动下,它的活塞杆进行伸缩,从而带动固定在活塞杆两端的动滑轮组(3-1)、(3-2)一起伸缩;
所述的钢丝绳(5)、(6)分别环绕动滑轮组(3-1)或(3-2),以及定滑轮组(4-1)或(4-2),直到连接螺杆(8-1)或(8-2),在油缸(2)中的活塞杆进行伸缩时,使钢丝绳(5)或(6)等长度收或放,从而拉动带有导向轮缘的车轮及横移车板(1)在轨道(9)上横移。
2.根据权利要求1所述的双活塞杆等行程等速油缸液压驱动横移车板装置,其特征在于:当所述的油缸(2)为固定在地面或机架上时,所述的定滑轮组(4-1)和(4-2)固定在地面,或者机架上,还包括两个固定在地面或机架上的转向滑轮(7-1)和(7-2),则所述的连接螺杆(8-1)、(8-2)分别固定在横移车板(1)上的两端。
3.根据权利要求1所述的双活塞杆等行程等速油缸液压驱动横移车板装置,其特征在于:当所述的油缸(2)为固定在横移车板(1)的后面或侧面时,所述的定滑轮组(4-1)和(4-2)也固定在横移车板(1)的后面或侧面上时,则所述的连接螺杆(8-1)、(8-2)分别固定在横移车板(1)两端的地面或机架上。
4.根据权利要求1所述的双活塞杆等行程等速油缸液压驱动横移车板装置,其特征在于:所述的油缸(2)两端的滑轮组倍率相等。
5.根据权利要求1所述的双活塞杆等行程等速油缸液压驱动横移车板装置,其特征在于:所述的油缸(2)两端设置油缸缓冲装置,或是在液压系统中设置启动或停止时的减速回路。
6.根据权利要求1所述的双活塞杆等行程等速油缸液压驱动横移车板装置,其特征在于:所述的油缸(2)及液压系统还可设置闭锁机构。
7.根据权利要求1所述的双活塞杆等行程等速油缸液压驱动横移车板装置,其特征在于:所述的滑轮组(3-1)、(3-2)、(4-1)、(4-2)的倍率为4~7。
8.根据权利要求1所述的双活塞杆等行程等速油缸液压驱动的横移车板装置,其特征在于:所述的外设液压动力泵站系统,单独或同时为多个双活塞杆等行程等速油缸(2)提供动力。
9.根据权利要求1所述的双活塞杆等行程等速油缸液压驱动的横移车板装置,其特征在于:当所述的油缸固定在横移车板(1)上时,液压软管通过拖链或摆杆,拖挂在横移车板(1)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州西子石川岛停车设备有限公司,未经杭州西子石川岛停车设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920114335.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种磁共振射频功率放大器用定向耦合器
- 下一篇:一种分布式移相器