[实用新型]双活塞杆等行程等速油缸液压驱动横移车板装置

说明书

技术领域

本实用新型提供一种双活塞杆等行程等速油缸液压驱动横移车板装置，属升降横移式立体停车设备类。

背景技术

目前立体停车设备中的横移车板，大多采用电机链轮链条驱动，且一台横移车板需配置一台电机和一组驱动单元。此类停车设备的缺点是：设备有较复杂的钢结构、能量消耗大、噪音大，生产成本较高等。

现实技术中已采用有液压驱动机构，但没有本实用新型所涉及的双活塞杆等行程等速油缸。

经检索专利文献，有关立体停车库方面的专利有不少，但无一与本实用新型的技术方案相同的专利。

发明内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足之处，提供一种用双活塞杆等行程等速油缸，液压驱动的横移车板装置，它采用一台液压泵动力机构，单独或同时为多个双活塞杆等行程等速油缸提供动力，如果是液压升降类车库则可与升降机构共用一台液压泵站，节省能源，运行平稳，噪音小，制动可靠，并且速度可调。

本实用新型的具体技术内容是：一种双活塞杆等行程等速油缸液压驱动横移车板装置，包括横移车板机构和外设一台液压动力泵站系统，其中：每件横移车板配置一单独的两端滑轮组倍率相等的双活塞杆等行程等速油缸液压驱动机构，它包括，双活塞杆等行程等速油缸、动滑轮组、定滑轮组、钢丝绳、连接螺杆、横移车板、至少四个车轮和轨道构成。

所述的车轮至少有二个带有导向轮缘且布置在同一轨道上。

所述的油缸固定在地面或机架上，或者固定在横移车板的后面或侧面，油缸在外部压力油推动下，它的活塞杆进行伸缩，从而带动固定在活塞杆两端的动滑轮组一起伸缩；

所述的钢丝绳分别环绕动滑轮组和定滑轮组，直到连接螺杆，在油缸活塞杆进行伸缩时，使钢丝绳等长度收或放，从而拉动带有导向轮缘车轮及横移车板在轨道上往复横移。

本实用新型与现有技术相比，具有以下的积极效果：

1、机构采用液压驱动，具有噪音小、运行平稳、速度可调、制动可靠的优点。

2、外设一台液压动力机构，可单独或同时为多个双活塞杆等行程等速油缸提供动力，具有节能和成本低廉。

3、能实现横移车板在横移的一个动作周期内实现低速启动→正常速度横移→减速制动的速度特性，减小起动和制动时的冲击，并提高横移的速度。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的示意图；

图2为本实用新型实施例2的示意图；

图3是图1中A-A向示意图；

图4是图2中K向示意图(部分)；

图5是图1和图2中件2(油缸)的示意图。

图中标示：1、车板，2、油缸，3-1和3-2为动滑轮，4-1和4-2为定滑轮，5和6为钢丝绳，7-1和7-2为转向滑轮，8-1和8-2为连接螺杆，9、轨道，10-1～10-4，为车轮。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术内容和二个实施例。

附图1为本实用新型的实施例1示意图，它表示油缸2固定在地面，或者机架上；

附图2为本实用新型的实施例2示意图，它表示油缸2固定在横移车板1的后面或侧面；

附图1和2表示本实用新型提供的双活塞杆等行程等速油缸液压驱动横移车板装置，包括横移车板机构和外设一台液压动力泵站系统一种双活塞杆等行程等速油缸液压驱动横移车板装置，包括横移车板机构和外设一台液压动力泵站系统，其特征在于：每件横移车板配置一单独的两端滑轮组倍率相等的双活塞杆等行程等速油缸液压驱动机构，它包括，双活塞杆等行程等速油缸2、动滑轮组3-1和3-2、定滑轮组4-1和4-2、钢丝绳5和6、连接螺杆8-1和8-2、横移车板1、至少四个车轮10-1、10-2、10-3、10-4，和车轮用轨道9-1和9-2构成，其中，

所述的四个车轮中至少有两个车轮带有导向轮缘且布置在同一轨道上；

所述的油缸2固定在地面或机架上，或者固定在横移车板1的后面或侧面，油缸2在外部压力油推动下，它的活塞杆进行伸缩，从而带动固定在活塞杆两端的动滑轮组3-1、3-2一起伸缩；

所述的钢丝绳5、6分别环绕动滑轮组3-1或3-2，以及定滑轮组4-1或4-2，直到连接螺杆8-1或8-2，在油缸2中的活塞杆进行伸缩时，使钢丝绳5或6等长度收或放，从而拉动带有导向轮缘的车轮及横移车板1在轨道9上横移。