[实用新型]一种冲床的离合刹车器组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工设备上的组件，尤其涉及一种冲床的离合刹车器组件。

背景技术

目前台式冲床上的刹车部件和离合部件一般为分体式，分别安装在机架的前、后端位置上，刹车部件为刹车带，其两端都固定在机架上形成一环形圈，随着曲轴的转动不断与曲轴的曲拐部分接触，因此不管离合器控制的飞轮是带动或脱离曲轴，刹车带一直都处于工作状态，这样就加剧了刹车带的磨损同时也增加了能量的消耗，长时间使用后，制动效果不好，存在安全隐患，同时工作效率不理想。

为了解决上述存在的问题，申请号为200820164052.2的中国实用新型专利申请说明书中公开了一种冲床的离合刹车器组件，包括安装在台身上的曲轴，曲轴上连接有飞轮、离合器、刹车器，离合器、刹车器为离合刹车器组件，由带有刹车片的刹车压力板、离合压力板与安装在本体、气缸内带弹簧的活塞配合所组成，离合压力板连接在飞轮上，刹车压力板连接在台身上，本体连接在曲轴上，曲轴、本体上有进气口、进气孔与气源连接。该结构将原有两个分散安装的离合器和刹车器合并成离合刹车器组件集中安装，结构紧凑、体积小，有效控制冲床的快速结合和快速刹车，刹车性好，且提高了生产效率，但是冲床的工作能量固定不能改变，实用性不强，不能很好的满足客户的需求，而且离合刹车器在工作中易产生的粉尘和噪音，对工作环境产生一定的污染。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可根据需要提供冲床不同的工作能量，且工作环境中无粉尘无噪音有利于环保的冲床的离合刹车器组件。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种冲床的离合刹车器组件，包括飞轮、传动轴和轴接在所述的传动轴上的飞轮轴受，所述的飞轮轴受与冲床台身固定连接，所述的飞轮密封轴接在所述的飞轮轴受上，所述的传动轴上同轴固定设置有刹车外齿和离合外齿，所述的飞轮轴受上同轴固定设置有刹车内齿，所述的刹车内齿与所述的刹车外齿之间设置有刹车摩擦组件，所述的飞轮上固定设置有离合内齿，所述的离合内齿与所述的离合外齿之间设置有离合摩擦组件，所述的传动轴上同轴密封套设有气缸，所述的气缸设置在所述的离合摩擦组件与所述的刹车摩擦组件之间，所述的气缸内设置有活塞，所述的活塞与所述的刹车外齿固定连接，所述的活塞与所述的气缸之间设置有气室，所述的传动轴上设置有与所述的气室相连通的进气孔，所述的气缸与所述的离合外齿之间顶接有弹簧。

所述的离合摩擦组件包括至少一片离合摩擦片和至少一片离合金属片，所述的离合摩擦片的外圈上一体设置有离合传动外齿，所述的离合传动外齿与所述的离合内齿相互啮合，所述的离合金属片的内圈上一体设置有离合传动内齿，所述的离合传动内齿与所述的离合外齿相互啮合，所述的刹车摩擦组件包括至少一片刹车摩擦片和至少一片刹车金属片，所述的刹车摩擦片的外圈上一体设置有刹车传动外齿，所述的刹车传动外齿与所述的刹车内齿相互啮合，所述的刹车金属片的内圈上一体设置有刹车传动内齿，所述的刹车传动内齿与所述的刹车外齿相互啮合。

所述的离合摩擦片的数量为五片，所述的离合金属片的数量为四片，所述的离合摩擦片与所述的离合金属片一一间隔排列，所述的刹车摩擦片和所述的刹车金属片的数量均为四片，所述的刹车摩擦片和所述的刹车金属片一一间隔排列。

所述的离合摩擦片与所述的刹车摩擦片均为湿式离合器用摩擦片。

所述的飞轮设置有内腔，所述的刹车外齿和所述的离合外齿设置在所述的内腔中，所述的离合内齿固定设置在所述的内腔的腔壁上。

所述的传动轴上同轴套设有飞轮压盖，所述的飞轮压盖设置在所述的内腔的腔口上且与所述的飞轮固定连接。

所述的传动轴的端部固定连接有轴封，所述的轴封上设置有与所述的进气孔相通的进气口，所述的轴封上同轴套设有端盖，所述的端盖与所述的飞轮压盖固定连接，以满足密封和装配的安装需要。