[实用新型]一种汽车车顶行李架有效
申请号: | 200920124063.2 | 申请日: | 2009-07-02 |
公开(公告)号: | CN201457245U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 陈列洲;姜志明 | 申请(专利权)人: | 姜志明 |
主分类号: | B60R9/048 | 分类号: | B60R9/048;B60R9/045 |
代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人: | 张强 |
地址: | 315403 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车顶 行李架 | ||
1.一种汽车车顶行李架,包括平行相对的左支架(1)和右支架(2),其特征在于:所述的左支架(1)和所述的右支架(2)的相对侧面上均开有滑槽(3),所述的左支架(1)和所述的右支架(2)之间架设有至少一根行李架横梁(4),所述的行李架横梁(4)的两端均装设有与一端所述的滑槽(3)相适配的滑座(5),所述的滑座(5)滑动装配于所述的滑槽(3)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶行李架,其特征在于:所述的滑槽(3)包括滑轨(3a)以及开口(3b),所述的开口(3b)的宽度小于所述的滑轨(3a)的宽度;所述的滑座(5)包括滑座支架(51),所述的滑座支架(51)的一个侧面上固连有至少一个滑块(52),所述的滑块(52)与所述的滑座支架(51)之间形成两个分别位于所述的滑块(52)两侧的卡槽(53);所述的滑块(52)置于所述的滑轨(3a)内,所述的卡槽(53)卡设于所述的开口(3b)之间。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车顶行李架,其特征在于:所述的滑座支架(51)的中部固连有连接部(54),所述的连接部(54)插设于所述的行李架横梁(4)内,并且经由螺钉(55)将所述的连接部(54)与所述的行李架横梁(4)连接在一起。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车顶行李架,其特征在于:所述的滑块(52)的内部具有空腔(52a),所述的空腔(52a)内设置有方形螺母(56),所述的方形螺母(56)经螺纹连接于所述的滑座支架(51)上的螺栓(57)连接在所述的滑座支架(51)上,所述的螺栓(57)的顶端固设有调整轮(58)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车顶行李架,其特征在于:所述的滑块(52)为一个,其位于所述的滑座支架(51)的一端,所述的滑座支架(51)上还固设有与所述的滑槽(3)相适配的标识座(59)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车车顶行李架,其特征在于:所述的滑座支架(51)上还制有弧形固定架(51a)。
7.根据权利要求1至6中任一权利要求所述的一种汽车车顶行李架,其特征在于:所述的行李架横梁(4)是两根。
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