[实用新型]一种汽车车顶行李架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种汽车车顶行李架。

背景技术

目前的汽车车顶行李架通常都包括平行设置在车顶两侧的两根支架，但这样的固定装置存在以下问题：物品在车辆的行驶方向上没有固定点，特别是当车辆紧急停车和发动的时候，由于惯性的作用，物品具有很大的向前或向后移动的趋势，导致物品容易脱落，为此，人们对此作出了一些改进，如申请号为200820115984.8的中国实用新型专利公开了一种汽车行李架，该行李架由左右对称布置的两道底板构件和横杆构件组成，底板构件主要由底板、前端头、后端头、前支撑架组件及后支撑架组件组合而成，横杆构件的前、后小端头内部设置夹紧横向安装轴或纵向安装轴的横杆固定机构。该行李架专用于汽车车顶，其最大的特点是既可纵向安装，又可横向安装。虽然上述专利既可以纵向安装，右可以横向安装，但固定物品时仅依靠两根行李架在很多情况下不是很稳定，特别是在道路不平坦的地区，尽管行李架横向安装可以防止物品从前后脱落，但物品容易从两侧从车辆上脱落。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单合理、拆装方便、固定物体牢固的汽车车顶行李架。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车车顶行李架，包括平行相对的左支架和右支架，左支架和右支架的相对侧面上均开有滑槽，左支架和右支架之间架设有至少一根行李架横梁，行李架横梁的两端均装设有与一端滑槽相适配的滑座，滑座滑动装配于滑槽内。

上述的滑槽包括滑轨以及开口，开口的宽度小于滑轨的宽度；滑座包括滑座支架，滑座支架的一个侧面上固连有至少一个滑块，滑块与滑座支架之间形成两个分别位于滑块两侧的卡槽；滑块置于滑轨内，卡槽卡设于开口之间。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术措施还包括：

上述的滑座支架的中部固连有连接部，连接部插设于行李架横梁内，并且经由螺钉将连接部与行李架横梁连接在一起。

上述的滑块的内部具有空腔，空腔内设置有方形螺母，方形螺母经螺纹连接于滑座支架上的螺栓连接在滑座支架上，螺栓的顶端固设有调整轮。

上述的滑块为一个，其位于滑座支架的一端，滑座支架上还固设有与滑槽相适配的标识座。

上述的滑座支架上还制有弧形固定架。

上述的行李架横梁是两根。

与现有技术相比，本实用新型包括平行相对的左支架和右支架，左支架和右支架的相对侧面上均开有滑槽，左支架和右支架之间架设有至少一根行李架横梁，行李架横梁的两端均装设有与一端滑槽相适配的滑座，滑座滑动装配于滑槽内.由于本实用新型在原有基础上增加了横向安装于左支架和右支架之间的行李架横梁，固定物体时，物体的固定点更多，而且可以在物品的各个方向都实施固定，使物品固定更加稳定；而且本实用新型还具有结构简单合理，行李架横梁可以自由调节位置，拆装方便的优点，能够满足使用者在各种情况下的使用要求.

附图说明

图1是本实用新型实施例整体装配结构示意图；

图2是图1中A-A位置剖面示意图；

图3是本实用新型实施例的滑座的侧面示意图；

图4是本实用新型实施例的滑座的正面示意图；

图5是本实用新型实施例的左支架的剖面示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示，图标号说明：左支架1，右支架2，滑槽3，滑轨3a，开口3b，行李架横梁4，滑座5，滑座支架51，弧形固定架51a，滑块52，空腔52a，卡槽53，连接部54，螺钉55，方形螺母56，螺栓57，调整轮58，标识座59。