[实用新型]电动汽车能量回收利用装置无效
| 申请号： | 200920126290.9 | 申请日： | 2009-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN201350846Y | 公开（公告）日： | 2009-11-25 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;夏伟 | 申请（专利权）人： | 重庆渝安创新科技(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400037重庆市沙坪*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 能量 回收 利用 装置 | ||
1.一种电动汽车能量回收利用装置，其特征在于包括打气泵(1)、储气罐(2)及气动助力器(3)，打气泵(1)的动力输入端通过第一传动机构(4)与电动机(5)输出轴相连，气动助力器(3)动力输出端通过第二传动机构(6)连接变速器(7)的输入轴，储气罐(2)与打气泵(1)和气动助力器(3)之间分别用气管(8、9)相连，打气泵(1)动力输入端以及气动助力器(3)的动力输出端分别设置有电磁离合器(10、11)，电磁离合器(10、11)与控制器(12)的信号输出端电气连接，控制器(12)的信号输入端与制动踏板(13)和加速踏板(14)的位置传感器电气连接。
2.如权利要求1所述的电动汽车能量回收利用装置，其特征在于所述第一传动机构(4)为皮带传动结构，即在电动机(5)输出轴上设有皮带轮(15)，电动机输出轴上的皮带轮(15)与打气泵(1)动力输入端的皮带轮(16)之间用皮带(17)相连。
3.如权利要求1所述的电动汽车能量回收利用装置，其特征在于所述第一传动机构(4)为链条传动结构，即在电动机(5)输出轴上设有链轮(18)，电动机(5)输出轴上的链轮(18)与打气泵(1)动力输入端的链轮(19)之间用链条(20)相连。
4.如权利要求1所述的电动汽车能量回收利用装置，其特征在于所述第二传动机构(6)为齿轮传动结构，即气动助力器(3)动力输出端的齿轮(21)与变速器(7)输入轴上的离合器齿盘(22)直接啮合或通过中间齿轮(23)相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆渝安创新科技(集团)有限公司，未经重庆渝安创新科技(集团)有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920126290.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：风电汽车
- 下一篇：精密空调及其控制方法
