[实用新型]一种三轮摩托车动力系统有效

专利信息
申请号: 200920127141.4 申请日: 2009-04-27
公开(公告)号: CN201457043U 公开(公告)日: 2010-05-12
发明(设计)人: 李平;赵钢;殷强 申请(专利权)人: 重庆万虎机电有限责任公司
主分类号: B60K17/06 分类号: B60K17/06;F16H63/32
代理公司: 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 代理人: 周韶红
地址: 401122 重庆市*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 三轮 摩托车 动力 系统
【权利要求书】:

1.一种三轮摩托车动力系统,包括内置变速器的发动机(1)和二次变速器(2),其特征是:所述发动机(1)和二次变速器(2)设置为整体式联接。

2.如权利要求1所述的三轮摩托车动力系统,其特征是:所述发动机(1)与所述二次变速器(2)通过螺栓固定联接为一个整体;变速器的输入齿轮轴(3)与发动机的副轴(4)联接。

3.如权利要求2所述的三轮摩托车动力系统,其特征是:所述发动机(1)与所述二次变速器(2)的下箱体(19)通过4-M8内六角螺栓(18)固定联接为一个整体;所述二次变速器(2)设置为轴向分箱的下箱体(19)和上箱体(21)通过7-M8螺栓(22)联接。

4.如权利要求2、3或4所述的三轮摩托车动力系统,其特征是:所述发动机(1)与所述二次变速器(2)在所述输入齿轮轴(3)与所述发动机副轴(4)的联接处设置有止口定位套(17)。

5.如权利要求4所述的三轮摩托车动力系统,其特征是:所述输入齿轮轴(3)与所述二次变速器的副轴常啮合齿轮(5)啮合。

6.如权利要求5所述的三轮摩托车动力系统,其特征是:二次变速器的一档副轴齿轮(6)与一档主轴齿轮(7)常啮合;二档副轴齿轮(8)与二档主轴齿轮(9)常啮合;二次变速器通过设置在所述一档主轴齿轮(7)和二档主轴齿轮(9)之间的同步式离合器(10)和与换档轴(11)联接的拨叉(12)的运动实现换档。

7.如权利要求6所述的三轮摩托车动力系统,其特征是:二次变速器的中间轴倒档齿轮(20)与倒档输出齿轮(13)常啮合,二次变速器通过设置在倒档换档轴(14)上的倒档拨叉(15)与副轴倒档齿轮(16)的运动实现倒档。

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