[实用新型]运钞车车门副锁装置无效
申请号: | 200920127563.1 | 申请日: | 2009-06-04 |
公开(公告)号: | CN201460517U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 孙露;陈善辉 | 申请(专利权)人: | 重庆金冠汽车制造股份有限公司 |
主分类号: | E05B65/12 | 分类号: | E05B65/12 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 402760*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运钞车 车门 装置 | ||
1.一种运钞车车门副锁装置,车门(1)通过铰链(2)安装在门框(3)上,其特征在于:在所述车门(1)的内壁上安装有底板(4),该底板(4)上连接安装轴(5),安装轴(5)上套装有轴套(6)和转盘(7),所述转盘(7)上具有两个支耳,其中的一个支耳与推杆(8)的上端铰接,另一个支耳与拉杆(9)的内端铰接,所述推杆(8)的下端从定位块(10)中穿过,该定位块(10)固定在底板(4)上,所述拉杆(9)的外端穿设在车门(1)端部的翻边(1a)中。
2.根据权利要求1所述的运钞车车门副锁装置,其特征在于:所述转盘(7)上的两个支耳之间具有85~95°的夹角。
3.根据权利要求1或2所述的运钞车车门副锁装置,其特征在于:在所述转盘(7)上固定有限位销(11),该限位销(11)的端部位于轴套(6)端面上开设的限位槽(12)中。
4.根据权利要求3所述的运钞车车门副锁装置,其特征在于:在所述转盘(7)上固定有手柄(13)。
5.根据权利要求1所述的运钞车车门副锁装置,其特征在于:所述定位块(10)为“L”形,定位块(10)的竖直段与底板(4)相贴合,并焊接固定在底板(4)上。
6.根据权利要求1或5所述的运钞车车门副锁装置,其特征在于:在所述推杆(8)上套装有弹簧(14),该弹簧(14)的上端由推杆(8)上的台阶面限位,弹簧(14)的下端由定位块(10)限位。
7.根据权利要求1所述的运钞车车门副锁装置,其特征在于:在所述车门(1)的底部固定有上支撑块(15),门框(3)上对应上支撑块(15)的位置安装下支撑块(16),车门关闭时,所述上支撑块(15)的底面与下支撑块(16)的顶面接触。
8.根据权利要求7所述的运钞车车门副锁装置,其特征在于:在所述上支撑块(15)的底面和下支撑块(16)的顶面上设有相互配合的坡口。
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