[实用新型]电动车变速器换挡机构

权利要求书

1.一种电动车变速器换挡机构，由换挡控制机构、拨叉机构、同步器、输入机构和输出机构组成，其中换挡控制机构设置有换挡连接轴(2)与拨叉机构连接，该拨叉机构与所述同步器连接，该同步器与所述输入机构相连接，所述输入机构设置有输入换挡齿轮组与所述输出机构连接，其特征在于：所述换挡控制机构还包括换挡电机(3)，该换挡电机(3)经蜗轮(10)蜗杆(11)副连接所述换挡连接轴(2)；

所述拨叉机构包括凸轮(4)和拨叉(5)，其中凸轮(4)固套在所述换挡连接轴(2)上，所述拨叉(5)的上部为“U”形块，所述凸轮(4)位于该“U”形块内；所述拨叉(5)的下部为半圆形抱箍，该半圆形抱箍的封闭端与所述“U”形块的底部连为一体，该封闭端还开有通孔，该通孔上活套有换挡轴(6)，该换挡轴(6)与所述换挡连接轴(2)的空间夹角为直角，该半圆形抱箍与所述同步器连接；

所述同步器由齿鼓(15)和齿套(16)组成，其中齿套(16)与所述半圆形抱箍连接，该齿套(16)为内圈带轮齿的圆环，所述齿鼓(15)为外圈带轮齿的圆环，所述齿鼓(15)套装在该齿套(16)内，二者的轮齿相互啮合，齿鼓(15)还与所述输入机构固定连接；

所述输入机构设置有输入轴(7)，所述齿鼓(15)固套在该输入轴(7)上，所述输入换挡齿轮组由输入高速齿轮(8)和输入低速齿轮(8’)组成，输入高速齿轮(8)和输入低速齿轮(8’)套装在输入轴(7)上，且输入高速齿轮(8)和输入低速齿轮(8’)分列在所述同步器的两侧，所述输入高速齿轮(8)上还固定有高速轮圈(1)，该高速轮圈(1)与所述齿套(16)的左侧相接触，所述输入低速齿轮(8’)上还固定有低速轮圈(1’)，该低速轮圈(1’)与所述齿套(16)的右侧相接触。

2.根据权利要求1所述电动车变速器换挡机构，其特征在于：所述换挡电机(3)的输出轴上固定所述蜗杆(11)，与该蜗杆(11)啮合的蜗轮(10)固套在所述换挡连接轴(2)上。

3.根据权利要求1所述电动车变速器换挡机构，其特征在于：所述输入高速齿轮(8)与所述输入轴(7)之间、输入低速齿轮(8’)与所述输入轴(7)之间都是经滚针轴承连接。

4.根据权利要求1所述电动车变速器换挡机构，其特征在于：所述输入轴(7)与所述换挡轴(6)平行，该输入轴(7)还与所述输出机构的输出轴(17)平行。

5.根据权利要求4所述电动车变速器换挡机构，其特征在于：在所述输出轴(17)上固套有输出高速齿轮(18)和输出低速齿轮(18’)，三者构成所述输出机构，在所述同步器控制下，所述输入高速齿轮(8)和输出高速齿轮(18)相互啮合或分离，所述输入低速齿轮(8’)和输出低速齿轮(18’)相互啮合或分离。

6.根据权利要求1所述电动车变速器换挡机构，其特征在于：所述换挡连接轴(2)上还套装有保持架(12)，该保持架(12)为矩形框，该矩形框开有通孔，所述拨叉(5)上部的“U”形块经该通孔伸入矩形框内，所述凸轮(4)位于该保持架(12)内。

7.根据权利要求1所述电动车变速器换挡机构，其特征在于：所述齿套(16)的外圈开有一圈滑槽，所述拨叉(5)下部的半圆形抱箍插入该滑槽中。