[实用新型]行李箱空间延伸结构无效
申请号: | 200920130383.9 | 申请日: | 2009-04-07 |
公开(公告)号: | CN201422525Y | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
发明(设计)人: | 蔡富勋 | 申请(专利权)人: | 蔡富勋 |
主分类号: | A45C7/00 | 分类号: | A45C7/00 |
代理公司: | 深圳市博锐专利事务所 | 代理人: | 张 明 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 空间 延伸 结构 | ||
1、一种行李箱空间延伸结构,其构成至少包含一第一箱体、第二箱体,以及二滑轨组,其特征在于:
该第一箱体内缘具有一容置空间;
该第二箱体内缘中空,其相对该第一箱体的底部呈开放构态,其底部可与该第一箱体套合,同时中空的内缘与该容置空间相连通;
该二滑轨组分别设置于该第一箱体与第二箱体相对的侧面间,各该滑轨组由一内缘具有滑道的滑座板,以及可滑套于该滑道内的滑动板组成,该二滑座板固设于该第一箱体侧面,该滑动板则固设于该第二箱体侧面。
2、根据权利要求1所述的行李箱空间延伸结构,其特征在于:该滑座板可固设于该第一箱体内侧或外侧。
3、根据权利要求1所述的行李箱空间延伸结构,其特征在于:该滑动板可固设于该第二箱体内侧或外侧。
4、根据权利要求1所述的行李箱空间延伸结构,其特征在于:该第一箱体相对二外侧面上、下近端面适处,分别凸设有一弹性枢杆,该第二箱体下端对应该弹性枢杆位置的适当处,分别设有与所述弹性枢杆扣合的定位部。
5、一种行李箱空间延伸结构,其构成至少包含可呈伸缩套合的一第一箱体、第二箱体与第三箱体,以及二滑轨组,其特征在于:
该第一箱体内缘具有一容置空间,且其相对的二侧面适处并分别设有一槽轨;
该第二箱体内缘中空,其相对该第一箱体的底部呈开放构态;
该第三箱体二端呈贯通构态,组设于该第一箱体及第二箱体之间;
该二滑轨组分别设置于该第二箱体与第三箱体相对的侧面间,各该滑轨组由一内缘具有滑道的滑座板,以及可滑套于该滑道内的滑动板组成,该二滑座板固设于该第三箱体侧面,而该滑动板则固设于该第二箱体侧面。
6、根据权利要求5所述的行李箱空间延伸结构,其特征在于:该二槽轨可一体成型于该第一箱体内侧或外侧。
7、根据权利要求5所述的行李箱空间延伸结构,其特征在于:该滑座板可固设于该第三箱体内侧或外侧。
8、根据权利要求5所述的行李箱空间延伸结构,其特征在于:该滑动板可固设于该第二箱体内侧或外侧。
9、根据权利要求5所述的行李箱空间延伸结构,其特征在于:该第一箱体二外侧面上端适处设有一弹性枢杆,该第三箱体二外侧面上、下端对应的适处,分别设有一弹性枢杆及与第一箱体的弹性枢杆扣合的定位部,该第二箱体外侧面下端对应的位置则设有一与所述第三箱体的弹性枢杆扣合的定位部。
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