[实用新型]车辆减震器

权利要求书

1.一种车辆减震器，包括缸体、可相对缸体上下运动的活塞杆、套接固定在所述活塞杆上的压缩阀及复原阀、夹持在所述压缩阀及复原阀之间的活塞本体，所述活塞本体设有压缩通油孔及复原通油孔，所述压缩阀打开或关闭压缩通油孔的上端，所述复原阀打开或关闭复原通油孔的下端，其特征在于，所述压缩阀包括一阀片组，所述阀片组包括底阀片、中间阀片及边阀片，所述底阀片的上表面与所述边阀片及中间阀片的下表面紧密贴合，所述中间阀片的外周与边阀片的内周紧密配合，并且所述边阀片的厚度大于中间阀片的厚度。

2.根据权利要求1所述的车辆减震器，其特征在于：所述压缩阀及复原阀任一阀片的厚度为0.1-0.3mm。

3.根据权利要求1所述的车辆减震器，其特征在于：所述底阀片与所述边阀片固定连接。

4.根据权利要求1所述的车辆减震器，其特征在于：所述压缩阀还包括第一阀片，所述第一阀片的上表面与底阀片紧密贴合，其下表面与所述活塞本体贴合以封闭压缩通油孔的上端。

5.根据权利要求1所述的车辆减震器，其特征在于：所述活塞杆为包括粗杆及细杆的阶梯杆，所述压缩阀及复原阀套接固定在所述细杆上，所述细杆的下端具有螺纹，其上端连接粗杆并在连接处形成有阶梯面。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的车辆减震器，其特征在于：还包括固定装置，所述固定装置包括上垫片、下垫片及锁紧螺母，所述上垫片夹持于所述阶梯面与压缩阀之间，所述下垫片夹持于所述锁紧螺母与复原阀之间，所述锁紧螺母与所述细杆下端的螺纹配合将所述压缩阀、活塞本体、复原阀固定在所述细杆上。

7.根据权利要求6所述的车辆减震器，其特征在于：所述压缩阀还包括第二阀片组，所述第二阀片组夹持于上垫片与边阀片之间。

8.根据权利要求7所述的车辆减震器，其特征在于：所述第二阀片组的下表面、边阀片的上表面以及活塞杆的外表面形成有内部空间。