[实用新型]车用逃生器无效

专利信息
申请号: 200920134081.9 申请日: 2009-07-23
公开(公告)号: CN201472290U 公开(公告)日: 2010-05-19
发明(设计)人: 唐传江 申请(专利权)人: 唐传江
主分类号: B60R21/02 分类号: B60R21/02;A62B99/00
代理公司: 深圳中一专利商标事务所 44237 代理人: 张全文
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 逃生
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及车用逃生器技术领域,更具体地说,是涉及一种在灾害情况下快速并强力击破强化玻璃以使人逃生的工具。

背景技术

申请号为02240645.X的中国实用新型专利公开了一种强化玻璃击破器,它包括设有一本体,所述本体的一端为一封闭端,另端的端面上分别凹设有两平行的通孔及滑槽,所述通孔内部依序容置一弹性体及滑置一破坏筒,所述滑槽的内部滑置一由动力源传动滑移的滑座,所述滑座以一离合装置卡抵止挡在所述破坏筒异于所述弹性体的另端,以控制所述破坏筒的离合。该强化玻璃击破器可以以撞针撞击强化玻璃使之破裂,并顺势随即用破坏筒的端面,再撞击原已破裂的强化玻璃,形成更适合人员逃生的开口。但由于需要安装马达等动力源装置,不仅难以实现小型化以便携带,而且结构复杂,生产成本也难于控制,从而限制了产品的推广利用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车用逃生器,其结构简单,便于携带。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:提供一种车用逃生器,包括外壳、位于所述外壳内并可相对所述外壳一端弹性伸缩的撞针组件,还包括一与所述外壳内壁滑动连接并套设在所述撞针组件上的针筒、以及压设在所述针筒与所述外壳之间的弹性构件,所述针筒设有可供所述撞针组件伸出的通孔以及可对所述撞针组件施以压力的台阶部,所述外壳内壁设有一朝向所述针筒以使所述撞针组件脱离所述台阶部的斜面。

这样,当压缩所述针筒时,所述弹性构件和撞针组件即收缩并逐步积蓄弹性势能,当所述台阶部压缩所述撞针组件到一定程度时,所述斜面即与所述撞针组件接触并使所述撞针组件脱离所述台阶部,所述弹性构件和所述撞针组件积蓄的弹性势能一起释放,从而可对玻璃产生强大的冲击力并将其击碎,从而使被困者实现逃生。由于不需要安装马达等动力源装置,从而使结构得到了简化,并降低了生产成本,而且由于其具有易于实现小型化,方便携带等优点,也促进了产品的推广。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的立体分解示意图;

图2是图1所示实施例中面壳的立体示意图;

图3是图1所示实施例中底壳的立体示意图;

图4是图1所示实施例中针筒的立体示意图;

图5是图1所示实施例处于常态时的剖视示意图;

图6是图1所示实施例当针筒压缩撞针组件时的剖视示意图;

图7是图1所示实施例当撞针出针时的剖视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请参照图1,为本实用新型的一较佳实施例,该车用逃生器包括外壳1、位于所述外壳1内并可相对所述外壳一端弹性伸缩的撞针组件2,还包括一与所述外壳1内壁滑动连接并套设在所述撞针组件2上的针筒3、以及压设在所述针筒3与所述外壳1之间的弹性构件4,所述针筒3设有可供所述撞针组件2伸出的通孔31以及可对所述撞针组件2施以压力的台阶部32,所述外壳1内壁设有一朝向所述针筒3以使所述撞针组件2脱离所述台阶部32的斜面11。这样,当压缩所述针筒3时,所述弹性构件4和撞针组件2即收缩并逐步积蓄弹性势能,当所述台阶部32压缩所述撞针组件2到一定程度时,所述斜面11即与所述撞针组件2接触并使所述撞针组件2脱离所述台阶部32,所述弹性构件4和所述撞针组件2积蓄的弹性势能一起释放,从而可对玻璃产生强大的冲击力并将其击碎,从而使被困者实现逃生。由于不需要安装马达等动力源装置,从而使结构得到了简化,并降低了生产成本,而且由于其具有易于实现小型化,方便携带等优点,也促进了产品的推广。

以下对上述各组成部分分别作详细介绍。

请参照图1至图3,所述外壳1包括面壳12和底壳13,面壳12和底壳13通过若干螺钉固定连接在一起。为了实现对所述针筒3的限位导向,在所述针筒3的外壁与所述外壳1之间设有至少一个导向限位结构(详见后述)。

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