[实用新型]一种焊接装置有效
申请号: | 200920136003.2 | 申请日: | 2009-03-20 |
公开(公告)号: | CN201389716Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 郭晋旭 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00 |
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地址: | 518118广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 装置 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种焊接装置。
【背景技术】
横向稳定杆的焊接是汽车减震器制造过程中的一道重要工序。随着汽车制造业的飞速发展,人们不仅注重产品的性能,而且对产品的外观要求也越来越高。之前减震器横向稳定杆大都采用手动焊接,在焊接过程中,由于工人移动焊枪的速度不均匀,使整条焊缝宽度不均匀。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种焊缝宽度均匀的焊接装置。
为解决以上技术问题,本实用新型提供一种焊接装置,包括支撑架、焊枪、焊枪夹持机构,所述焊枪夹持机构用于夹持所述焊枪,还包括第一驱动部件,所述焊枪夹持机构可滑动地安装在所述支撑架上,所述第一驱动部件可驱动所述焊枪夹持机构匀速运动,以带动焊枪沿焊接线匀速运动。
在上述焊接装置中,第一驱动部件驱动焊枪夹持机构匀速地运动,从而带动焊枪沿焊接线匀速地运动,从而形成宽度均匀的焊缝。
【附图说明】
图1为本焊接装置的一种实施方式的结构示意图;
图2为本焊接装置的焊枪夹持机构的结构示意图;
图3为本焊接装置的驱动力传递部件的结构示意图;
图4为用于减震器焊接过程中的焊接件定位夹具的示意图;
图5为连接板结构示意图;
图6为减震器焊接过程中焊接线示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图,对本实用新型的焊接装置作进一步描述。
如图1所示,本焊接装置包括:支撑架1、焊枪夹持机构2、焊接件定位夹具3、焊枪27和安装在支撑架1上的第一驱动部件18。所述焊枪夹持机构2和焊接件定位夹具3安装在所述支撑架1上。第一驱动部件18可匀速地驱动焊枪夹持机构2。作为本实用新型的一个优选方案:所述第一驱动部件18为电机。支撑架1的正面装有自动升降门4。在气缸5的驱动下自动升降门4可上下移动。
图2为焊枪夹持机构2的结构示意图。焊枪夹持机构2包括焊枪臂25和移动板14。
所述移动板14可滑动地安装在所述支撑架1上,作为本实用新型的一个优选方案:所述支撑架1包括支撑板8和支撑架本体100,所述移动板14通过水平引导机构可滑动地安装在所述支撑板8上,所述水平引导机构为固定在所述移动板14上的第一滑块15和固定在所述支撑板8上的第一导轨16。
所述焊枪臂25安装在所述移动板14上并且用于夹持所述焊枪27,作为本实用新型的一个优选方案:所述焊枪臂25通过升降机构安装到所述移动板14上,所述升降机构包括固定在所述移动板14上的立板17、固定在所述焊枪臂25上的升降板21和用于驱动所述升降板21的第二驱动部件24,所述升降板21通过升降引导部件可滑动地连接到所述立板17上,所述升降引导部件为固定在所述升降板21上第二滑块22和固定在所述立板17上的第二导轨23。
作为本实用新型的一个改进措施:所述电机18通过驱动力传递部件连接到所述移动板14上,所述驱动力传递部件为固定在所述移动板14上的螺母块19和连接到所述电机18上的丝杆20。
作为本实用新型的进一步改进措施:所述支撑板8通过旋转机构连接到所述支撑架本体100上,所述旋转机构包括固定在所述支撑架本体上的支架7、旋转轴6和第三驱动部件11,所述旋转轴6可转动地安装到所述支架7上,所述支撑板8固定连接到所述旋转轴6上,所述支撑板8通过连杆10连接到所述第三驱动部件11上。
作为本实用新型的进一步改进措施:所述第一驱动部件18、第二驱动部件24和第三驱动部件11连接到控制系统(图中未显示)。控制系统对第一驱动部件18、第二驱动部件24和第三驱动部件11的工作状态进行逻辑控制。
下面结合附图详细描述本焊接装置在减震器焊接加工中的运用。
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