[实用新型]一种新型加速器操纵拉索结构有效
申请号: | 200920140853.X | 申请日: | 2009-05-15 |
公开(公告)号: | CN201439306U | 公开(公告)日: | 2010-04-21 |
发明(设计)人: | 曾勇;麦承贤;黄元毅;方华 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K26/04 | 分类号: | B60K26/04;F16C1/10;F16C1/26 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人: | 胡吉科;田亚军 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 加速器 操纵 结构 | ||
1.一种新型加速器操纵拉索结构,包括第一安装接头、第二安装接头、固定于第一安装接头和第二安装接头间的拉索以及卡扣接头,第一安装接头与加速器踏板连接,第二安装接头与发动机节气门连接,卡扣接头与前隔板通过卡口连接,其特征是:所述的拉索套有外套管,该外套管衬有内衬管。
2.如权利要求1所述的新型加速器操纵拉索结构,其特征是:所述的内衬管在卡口接头一端高出卡口接头端面10-30mm。
3.如权利要求1或者2所述的新型加速器操纵拉索结构,其特征是:所述卡扣接头与前隔板连接处设有密封圈。
4.如权利要求3所述的新型加速器操纵拉索结构,其特征是:所述卡扣接头一端外套管设有导向管。
5.如权利要求4所述的新型加速器操纵拉索结构,其特征是:所述第二安装接头一端设有调整接头,至少一个调整螺母,所述的调整螺母位于调整接头与第二安装接头之间。
6.如权利要求5所述的新型加速器操纵拉索结构,其特征是:所述第二安装接头一端设有密封帽。
7.如权利要求4-6任一所述的新型加速器操纵拉索结构,其特征是:所述的拉索为钢丝绳。
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