[实用新型]一种用于兼时四驱SRV车型的配有电控耦合器的主减速器总成

权利要求书

1、一种用于兼时四驱SRV车型的配有电控耦合器的主减速器总成，它包括主减总成和相连的差速器，其特征在于：主减总成的壳体(3)的外围设置一个外壳体(2)，外壳体(2)上连接一个电控耦合器(1)，电控耦合器(1)的内端与主减总成中的主轴(4)相连、外端与传动轴相连。

2、根据权利要求1所述的一种用于兼时四驱SRV车型的配有电控耦合器的主减速器总成，其特征在于所述的电控耦合器(1)包括：

a、电控耦合器壳体(103)，它与外壳体(2)连接；

b、旋转轴总成(101)，其形状为一端设有轴头(119)、另一端设有带有内腔的轴筒(115)，轴筒(115)的肩部设有一道环形槽(117)，旋转轴总成(101)的轴头(119)部分与电控耦合器壳体(103)连接，轴头(119)上联有主齿凸缘(102)，它们位于电控耦合器壳体(103)外端；轴筒(115)位于电控耦合器壳体(103)内腔中；

c、一个连接于电控耦合器壳体(103)上的环形电磁线圈(104)，环形电磁线圈(104)设置在环形槽(117)中并呈间隙配合；

d、一个中心轴(105)，它设置于旋转轴总成(101)的轴筒(115)中，中心轴(105)一端设有一段花键孔(114)，它与主减总成中的主轴(4)的轴头花键连接配合；

e、中心轴(105)上部依次设有带有花键槽的斜面推盘(108)和离合器压盘(110)，斜面推盘(108)和离合器压盘(110)相对的面上分别设有对应的环形半圆槽，半圆槽中设有一组钢珠(116)；

f、在旋转轴总成(101)中的轴筒(115)内腔的端部设有一组外摩擦片(106)和一组内摩擦片(107)，内、外摩擦片间隔设置，外摩擦片(106)的外圆设有花键与轴筒(115)内腔的花键槽配合，内摩擦片(107)的内圆设有花键与斜面推盘(108)的花键槽配合，最里端的外摩擦片(106)与轴筒(115)内腔的端部配合，最外端的内摩擦片(107)与设置在轴筒(115)中部的挡圈(109)配合；

g、中心轴(105)中部设有一组外摩擦片(111)和一组内摩擦片(112)，内、外摩擦片间隔设置，外摩擦片(111)的外圆设有花键与轴筒(115)内腔中的花键槽配合，内摩擦片(112)的内圆设有花键与中心轴(105)中部的花键槽配合，最里端的外摩擦片(111)与离合器压盘(110)形成配合、最外端的内摩擦片(112)与设置在轴筒(115)端部的轴孔挡圈(113)配合。