[实用新型]具有锁止差速器的汽车分动箱

权利要求书

1.具有锁止差速器的汽车分动箱，分动箱的输入轴(1)经连动机构连接变挡装置的变速挡杆(2)和主动齿轮(3、5)，主动齿轮(3、5)连接中间轴(9)，中间轴(9)齿轮经差速器连接前桥输出轴(15)和后桥输出轴(11)，输入轴(1)、中间轴(9)、前桥输出轴(15)及后桥输出轴(11)安装在汽车分动箱体(13)上；汽车分动箱内还设具有机油泵(8)的润滑机构，其特征在于输入轴(1)、中间轴(9)以及在同一平面上的前桥输出轴(15)和后桥输出轴(11)依次从上至下构成立式结构。

2.根据权利要求1所述之具有锁止功能差速器的汽车分动箱，其特征在于所述连动机构为输入轴(1)固定有结合圈(14)，结合圈(14)外周制有花键，左右相邻处设有在输入轴(1)上滑动并制有与结合圈(14)上花键相同花键的主动齿(3、5)，结合圈(14)外设有与结合圈(14)、主动齿(3、5)啮合可轴向滑动并随输入轴(1)转动的结合套(4)，结合套(4)外周制有一圆周拨槽(20)，在变速挡杆(2)上固定的拨杆(22)端部插在拨槽(20)内。

3.根据权利要求1所述之具有锁止差速器的汽车分动箱，其特征在于所述中间轴(9)与前桥输出轴(15)和后桥输出轴(11)之间设有差速器，所述差速器安装在差速器壳体(18)内；套在输入轴(1)上的主动齿轮(3、5)与固定在中间轴(9)上的从动齿轮(7、21)组成两级变速，低速挡从动齿轮(21)啮合在差速器外壳(18)的齿圈(23)上，差速器外壳(18)上固定的齿圈(23)与从动齿轮(21)啮合，差速器内侧安装有十字轴(10)，十字轴(10)上安装有4个圆锥齿轮(24)，圆锥齿轮(24)分别与前桥输出轴(15)齿轮和后桥输出轴(11)齿轮啮合。

4.根据权利要求3所述之具有锁止差速器的汽车分动箱，其特征在于所述差速器安装有锁止机构，在差速器外壳(18)制有外花键，在该外花键相邻的前桥输出轴(15)台肩(25)上加工有同结构的外花键；还设置一个连轴器(16)，其内表面加工成内花键，啮合在差速器壳外花键上，并与差速器壳(18)的外花键轴向滑动配合，所述连轴器(16)外表面加工一个环形槽(26)；另在变速器前部设有固定在汽车分动箱体(13)上的气缸(17)，气缸(17)内活塞以弹簧(27)顶靠在气缸(17)前部内壁上，气缸(17)后部为连接压缩空气管路的空腔(28)，与活塞连体的活塞杆上固定有拨叉(19)，拨叉(19)与所述环形槽(26)相配合。

5.根据权利要求1所述之具有锁止差速器的汽车分动箱，其特征在于所述润滑机构中的机油泵(8)，动力连接中间轴(9)，机油泵(8)进口由管路连接在分动箱最下部的储油腔(12)，机油泵(8)出口由管路连接具有密封输入轴(1)器件的油盘(6)，油盘(6)与输入轴(1)轴向通道相通，通道未端开口在输入轴(1)各润滑点。