[实用新型]高承载铁路货车轴承有效
| 申请号： | 200920145163.3 | 申请日： | 2009-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN201322044Y | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 刁克军;王云;任玉君 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | F16C19/38 | 分类号： | F16C19/38;F16C33/80;B61F15/20;B61F15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 承载 铁路 货车 轴承 | ||
1、一种高承载铁路货车轴承，包括套装于车轴轴颈(12)上的紧凑型双列圆锥滚子轴承和混合迷宫密封装置，所述的双列圆锥滚子轴承包括压装在车轴轴颈(12)上的内圈(1)、外圈(2)、设置于内圈(1)和外圈(2)之间的滚子(3)以及保持架(4)，滚子(3)位于保持架(4)的窗孔中，其特征在于：所述的混合迷宫密封装置包括安装于双列圆锥滚子轴承两端的前盖(5)、后挡(6)以及位于前盖(5)、后挡(6)与轴承外圈(2)之间的密封罩(7)、油封(8)，前盖(5)、后挡(6)形成迷宫外环，密封罩(7)、油封(8)形成迷宫内环，其中，密封罩(7)的一端压装在轴承外圈(2)上，另一端延伸至前盖(5)和后挡(6)的大环槽(9)处，油封(8)的一端位于大环槽(9)处并压装于密封罩(7)的内径面上，另一端延伸至前盖(5)和后挡(6)的小环槽(10)处。
2、如权利要求1所述的高承载铁路货车轴承，其特征在于：所述的前盖(5)通过螺栓(11)固装于车轴轴颈(12)上，所述的前盖(5)与螺栓(11)之间设置有防松板(13)。
3、如权利要求1所述的高承载铁路货车轴承，其特征在于：所述的轴承的中心处设置有调整轴承轴向游隙的中隔圈(14)。
4、如权利要求2所述的高承载铁路货车轴承，其特征在于：所述的螺栓(11)之间设置有螺栓状态检测装置。
5、如权利要求1所述的高承载铁路货车轴承，其特征在于：所述的油封(8)为橡胶密封件，内含金属骨架。
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