[实用新型]电缆导向系统及装备有这种电缆导向系统的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于在汽车座椅下方引导电气电缆的电缆导向系统，带有至少一个波纹管，在该波纹管中多根电缆扎束在一起。本实用新型还涉及一种装备了这种电缆导向系统的汽车。

背景技术

随着汽车中用电器的数目越来越多，与之相连的或者说必要的电缆导向日益复杂。其中特别困难的是在能相对运动的部件之间的电缆导向，例如沿汽车纵向可调的汽车座椅中的电缆导向。一方面要求电缆导向要使所有可能的调整运动都能不受任何干扰，另一方面在所有可能的调整位置都能保证电缆的有序导向。此外，由于现代汽车根据需求会具有各种各样的装备环境，现代的电缆导向系统必须设计得足够灵活，不仅适用于标准装备的汽车，而且也适用于豪华装备的汽车。

例如DE 103 59 377B3公开了一种用于汽车座椅的波纹管装置，带有一个封闭的塑料波纹管，用于容纳电缆束。为了能够灵活的事后取出或者补充其他电缆，如时而在汽车装备环境不同时所要求的，同时又能保证条理分明的可靠的装纳电缆，波纹管装置设计成双波纹管，有一个开缝的波纹管平行于封闭的容纳电缆的波纹管，用于容纳其他电缆，同时该开缝的波纹管与封闭的波纹管相连。开缝的波纹管的缝沿波纹管的纵向延伸。

DE 10 2005 034 653B4公开了一种滑动布线装置，用于在汽车车体和在车体上可移动的滑动件之间安装包括电导线和绝缘套的裹皮的电线。此处公开的滑动布线装置包括一个用于安装到车体上的壳体部件、一个安装在壳体部件内部的滑轨、一个滑块，滑块保持在滑轨上并沿着滑轨纵向滑动，两者啮合在一起构成滑动件。在壳体部件内沿着滑轨纵向设有一条缝。电线安装在滑块上，滑块可将电线从壳体部件内部穿过缝引入到滑动件中。由此可以特别避免装在壳体部件中的长电线挂在滑轨上。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是，为上述电缆导向系统提供一种改进的实施方式，一方面能够降低安装成本，另一方面使安装简单，此外还可以很灵活地应用。

本实用新型的基本构思是，提供一种用于在汽车座椅下面引导电气电缆的电缆导向系统，其能够通过制造成本低廉、安装简单的夹子元件固定在汽车座椅或者汽车上。此外该电缆导向系统具有至少一个波纹管，在该波纹管中多根电缆扎束在一起。另外设置至少两个夹子元件形式的固定机构用于固定所述波纹管，所述至少两个固定机构中的第一固定机构能够与汽车固定卡接，第二固定机构能够与沿汽车纵向可调的汽车座椅卡接。其中所述第一固定机构固定至少两个波纹管，其中一个通常总是要有的，用于容纳为例如汽车座椅伺服马达供电的电缆，而第二个波纹管只是任选的，例如容纳为所谓的“后座娱乐系统”供电的电缆。此外所述至少两个固定机构的布置使得在汽车座椅纵向调整时所述至少一个波纹管以预定方式敷设在汽车底板中，如以预定半径嵌入汽车底板中的一个凹槽中。因此，借助本实用新型的设计成夹子元件形式的固定机构，使容纳相应电缆的波纹管能够简单地固定到汽车上或汽车座椅上，就是说卡接上，其中至少第一固定机构能够任选地容纳一个或两个波纹管及其内部布设的电缆。除了固定机构成本经济、安装简单外，本实用新型的电缆导向系统还通体了更大的优点，即电缆或波纹管在所有能想到的汽车座椅位置上都能精确地以预定位置导向，从而能够有效避免目前常见的汽车座椅下方的“电缆缠绕(Kabelsalat)”以及由此带来的失效风险。

按照本实用新型的一种优选改进方案，设有一个夹子元件形式的第三固定机构，借助该第三固定机构使可选择设置的第二波纹管能够直接或者通过第二固定机构间接地固定在汽车座椅上，尤其是卡接。如果相应设置两个波纹管容纳各电缆，则可以使第二波纹管靠近汽车侧的端部固定在第一固定机构中，靠近汽车座椅侧的端部直接固定在汽车座椅上或者通过第二固定机构间接地固定到汽车座椅上。第一固定机构和第二波纹管的固定通常都是采取卡接形式，这样装拆快速，由此可使装拆工序成本经济且简单。

按照本实用新型的另一种优选实施方式，所述固定机构中的至少一个由塑料制成，例如塑料注塑件。因此这种固定机构成本特别经济，其造型几乎可以任意选择。因此可以特别灵活地适用于可能出现的汽车座椅或汽车的结构变化。此外，这种用塑料制成的固定机构与例如金属紧固件相比具有明显的重量优势，这对运动型车特别有意义。

优选所述至少一个波纹管的所有电缆通过一个公共的中央插头与汽车的整车电路相连。

按照本实用新型的又一种优选实施方式，所述第一固定机构一方面与汽车卡接，另一方面与所述一个或多个波纹管卡接。

同时本实用新型还提供了一种装备有上述电缆导向系统的汽车。