[实用新型]车用取电插头

说明书

技术领域

本实用新型是一种车用取电插座，尤指一种与车用取电插座具有自动锁紧及快速松脱的车用取电插座。

背景技术

按汽车驾驶座前方均有一点烟器插座，该圆孔状插座是一种具有12V直流电源的插座。而传统方式，是在该点烟器插座插置一点烟器，当然，这种将电能转换为热能因电阻值甚高，所以，内部均具一保险丝而为过热的断电保护之用。

唯随着各种3C电子行动产品，例如可携式计算机、行动电话、个人数字助理器(PDA)，甚至全球卫星定位系统(GPS)的卫星导航器的不断推陈出新，使得使用该点烟器插座(以下称为车用取电插座)的电子产品日趋多元。通常，已知的车用取电插头前方自中央延伸一电源接极，两侧则具外张弹片的接地接极，而其它部份，则为绝缘材质为之，该车用取电插头嵌插于车用取电插座后，再以引线将直流电源引出，以便连接于前述的电子行动产品。

事实上，目前市售的车用取电插头为了能够在大电流的状况下使用，大都只能增加接地接极及电源接极的弹力，以确保各接极具有足够的接触压力。此举，往往使得车用取电插头与插座的插入或拔出均大为费力；倘若接地接极的弹力过大，在拔出插头时，甚至连插座一起扯下来的情形，亦偶有所闻，而令使用者困扰不已。

此外，若接地接极的弹力不足时，则常因车辆行驶时的摇晃震动，而导致电源接极与插座的相关接点产生松脱，而造成接触不良。此举，使得该电源接极与接点温度升高，而造成塑料外壳的熔毁，甚至有引发火灾的危险，而亟待相关业者加以改善。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于提供一种车用取电插头，其与车用取电插座具有自动锁紧及快速松脱的功能，使得车用取电插头与插座结合时不致产生过紧或过松的情况，从而大幅增加车用取电插头的安全性。

为达成前述的目的，本实用新型所采取的技术手段是提供一种车用取电插头，其包括：

一中空本体，其内部设有一接极组，该接极组在本体前端及两侧面分别突设一电源接极及二接地接极，该电源、接地接极各自耦接于一电源缆线的导线，并将该电源缆线由本体后端伸出，其中该本体前、后段径向分别设有一对锁紧片及至少一穿孔；

一滑动件，其前、后方分别突设二接触片及二推杆，该对接触片突伸于本体前端，并将该电源接极介于两接触片之间，该两推杆外侧设有斜面，且滑动件与本体内部间设有一第一弹簧；

一从动件，其前方伸出二片搭接于推杆外侧斜面的接臂，且各接臂自由端外侧邻接于锁紧片，而从动件径向突设至少一由穿孔伸出的连动部，且从动件与本体内部间设有一第二弹簧；以及

一松脱环，其套设于本体后段，且内壁突设的一接环内缘邻接于该连动部；

当该本体前端的两接触片因外力而向内缩入，使该滑动件的一对推杆的斜面向内移动时，将从动件的一对接臂向外推出，而令本体的一对锁紧片内壁受到该对接臂的推挤而外张，以形成上锁；当该本体后段的松脱环向后拉时，其接环推动该从动件的连动部，使该从动件向后退，以解除对该对锁紧片的施压，而令其内缩并解除上锁。

本实用新型的车用取电插头，其与车用取电插座具有自动锁紧及快速松脱的功能，使得车用取电插头与插座结合时不致产生过紧或过松的情况，从而大幅增加车用取电插头的安全性。

附图说明

为进一步揭示本实用新型的具体技术内容，首先请参阅附图，其中：

图1为本实用新型车用取电插头的立体分解图；

图2为本实用新型组立后尚未与上盖、端盖及松脱环结合的立体图；

图3为本实用新型组立后的立体图；

图4a及图4b为本实用新型组立后的剖面图；

图5a及图5b为本实用新型插入车用取电插座内的剖面图；

图6为本实用新型于车用取电插座内解除上锁的剖面图。

具体实施方式

如图1至图4b所示，基本上，本实用新型的车用取电插头是由一本体1，一接极组2，一滑动件3，一从动件4，及一松脱环5所组合而成。

其中，本体1是由一下盖11及一上盖12对接而成，该本体1前端的柱环13可连接一端盖14，使该接极组2的电源接极21得以由该端盖14中央所突伸。该柱环13两侧各自形成一穿槽131，其是供后叙滑动件3前方一对接触片31伸出之用，该接触片31突伸于本体1的长度大于该电源接极21，而具有保护的作用。再者，该本体1左、右侧分别具有一镂空槽15，其是供接极组2的一对接地接极22的外露。其中，该镂空槽15前端具有一内削斜面151，当该接地接极22被压缩时，其活动端是抵住内削斜面151。