[实用新型]自行车的前叉与车把用转动器

权利要求书

1.一种自行车的前叉与车把用转动器，其特征在于，包含：

一个自行车，设有一个具有一个前轮与一个车把的前叉及一个具有一个后轮的车架，该前叉设有一个叉轴可转动的组装于该车架上；

一个制动系统，设有一个第一充液线路配合该车把制动、一个第二充液线路配合该前轮制动及一个第三充液线路配合该前轮制动；以及

一个转动器，包含一个主体及一个环体，该主体设于该前轮与该车把上，且该主体设有一个连接该第一充液线路的第一腔室，该环体可相互旋转且不受限制的组装于该主体上，该环体与该主体彼此相对成型一个与该第一腔室配合连接该第二充液线路与该三充液线路的第二腔室，藉此经由该车把对该前轮与该后轮进行制动。

2.根据权利要求1所述的自行车的前叉与车把用转动器，其特征在于，该转动器的主体设有一个供该叉轴插入的轴容槽；该转动器的主体设有一个套管，该套管受该轴容槽贯穿，且该套管系由该主体延伸成型；该转动器于主体的第一腔室相对该轴容槽成型于该套管的壁厚。

3.根据权利要求2所述的自行车的前叉与车把用转动器，其特征在于，该主体的第一腔室为数段连接而成，且平行该轴容槽。

4.根据权利要求1所述的自行车的前叉与车把用转动器，其特征在于，该主体设有一个用于限制该车把的车把容槽。

5.根据权利要求4所述的自行车的前叉与车把用转动器，其特征在于，该主体的车把容槽相对一个具有车把容槽的盖体作可拆解式组装。

6.根据权利要求1所述的自行车的前叉与车把用转动器，其特征在于，该主体的第一腔室透过一个第一连结部连接该制动系统的第一充液线路。

7.根据权利要求1所述的自行车的前叉与车把用转动器，其特征在于，该主体的第一腔室透过一个第二连结部连接该该环体的第二腔室。

8.根据权利要求1所述的自行车的前叉与车把用转动器，其特征在于，该环体相对该主体的套管处的第二腔室为半圆凹槽组成。

9.根据权利要求1所述的自行车的前叉与车把用转动器，其特征在于，该环体相对该主体的套管处于该第二腔室的相对侧分别设一个具有密封圈的密封圈容槽。

10.根据权利要求1所述的自行车的前叉与车把用转动器，其特征在于，该主体的第一腔室透过一个第一连结部连接该制动系统的第一充液线路，该主体的第一腔室透过一个第二连结部连接该环体的第二腔室，该后轮设有一个与该制动系统的第二充液线路连接的液压作动件，该前轮设有一个与该制动系统的第三充液线路连接的液压作动件。