[实用新型]一种滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种健身器械，尤其涉及一种滑板车。

背景技术

现有技术中的滑板车，基本为单轮的结构，运动时局限性较大，且稳定性不好，而且不具备刹车功能，安全性能较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种稳定性、安全性更好的滑板车。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案来实现的：

一种滑板车，包括车架、设置在所述车架前部下方的前轮组件，其特征在于，所述滑板车还包括设置在所述车架后部下方的第一后轮组件和第二后轮组件，所述车架包括前立杆、设置在所述前立杆顶端部的车把手、连接于所述前立杆底端部的连接件、与所述连接件通过第一转轴相转动连接的第一滑杆、与所述连接件通过第二转轴相转动连接的第二滑杆，所述第一转轴和所述第二转轴的转动轴心线都沿所述车架的上下方向延伸，所述的前轮组件设置在所述前立杆的底端部，所述第一后轮组件设置在所述第一滑杆的后端部，所述第二后轮组件设置在所述第二滑杆的后端部，所述第一滑杆、所述第二滑杆上分别设置有脚踏板，所述车架上还安装有刹车装置。

作为优选，所述刹车装置包括连接在车把上的车闸、设置在车轮上的刹车片，以及连接车闸和所述刹车片的刹车线。

作为优选，所述前立杆的底端部轴接于所述连接件，所述前立杆底端与所述连接件之间还设有用于控制前立杆相对于所述连接件转动或固定的控制件。

作为优选，所述控制件为一限位插销。

作为优选，所述第一滑杆、所述第二滑杆连接于连接件一端的端部分别设置有齿，所述第一滑杆端部的齿与所述第二滑杆端部的齿相互啮合。

作为优选，所述第一滑杆端部的齿与所述第二滑杆端部的齿上设有当两滑杆张开到一定角度后能限制其继续张开的限位件。

作为优选，所述第一滑杆、所述第二滑杆之间设置有当两滑杆合拢时能缓冲其之间撞击力的弹性装置。

作为优选，所述弹性装置为一弹力牛筋。

作为优选，所述两脚踏板相对应的内侧面上具有相对应的防撞钉。

作为优选，所述车架的材料为铝。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果是：

相比现有技术，本实用新型通过设置了刹车装置，可以有效地控制车速，在紧急情况时刹车，安全性更高；通过在前立杆和连接件之间设置了限位插销，可以方便地将车头部往下收拢至与两滑杆平行，搬动时更加方便；通过在两滑杆之间设置了弹力牛筋，不仅能对两滑杆收拢时的撞击起到缓冲的作用，还能借助撞击后的弹力使踩的过程更加省力；通过两滑杆端部设置的相互啮合的齿，有效地起到了对两滑杆张开角度的限位的作用，本实用新型使用更方便、稳定可靠，安全性好。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域技术人员能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图。