[实用新型]一种中国式汽车构型

权利要求书

1.一种中国式汽车构型，其特征是：车厢体(1)采用菱形加流线形立体构型，车箱底及底盘结构(2)采用菱形轮廓的椭圆形平面构型，通过前轮(3)导向、后轮(4)驱动，在常速时作两轮运行，通过起落架轮(5)的平衡、制动辅助，在启动、减速、低速及停车时作四轮运行。

2.根据权利要求1所述的中国式汽车构型，其特征是：前轮(3)通过前轴及制动机构(3-1)安装在前轮弹簧板(3-2)的中段下面，前轮弹簧板(3-2)的两端安装在前转盘(3-3)的下底面，前转盘(3-3)与安装在车箱底及底盘结构(2)的前端下面，通过转盘轴承与车箱底及底盘结构(2)滑动配合，并与驾驶操作机构(3-4)的方向盘成转动关联。

3.根据权利要求1所述的中国式汽车构型，其特征是：后轮(4)通过后轴及驱动、制动机构(4-1)安装在后轮弹簧板(4-2)的中段下面，由传动机构或电动机直接驱动，后轮弹簧板(4-2)的两端安装在车箱底及底盘结构(2)的后端下面。

4.根据权利要求1所述的中国式汽车构型，其特征是：起落架轮5通过起落架轮轴及制动机构(5-1)安装在起落架横担(5-2)两端，起落架横担(5-2)中段与起落驱动机构(5-3)的动段下端铰链联结，并由其驱动起落，起落驱动机构(5-3)的静段上端通过起落架前铰链结构(5-4)安装在起落架转盘(5-7)的前侧下面，起落架横担(5-2)两端紧固联结于弹簧减振结构(5-5)的下端，并受其支承，弹簧减振结构(5-5)的上端通过起落架后铰链结构(5-6)安装在起落架转盘(5-7)的后侧下面。

5.根据权利要求1所述的中国式汽车构型，其特征是：车厢体(1)内采用四人座，即前座(2-1)、右座(2-2)、左座(2-3)、后坐(2-4)的菱形对角配置方式。

6.根据权利要求1所述的中国式汽车构型，其特征是：车厢体(1)的两侧车门，即右门(1-4)、左门(1-5)采用错位配置方式，左门(1-5)为后移拉开闭、右门(1-4)为前移拉开闭；前窗(1-1)、后窗(1-2)配置为流线冠型覆盖形式；右侧窗(1-3)、左侧窗(1-6)采用错位配置方式，右侧窗(1-3)靠前、左侧窗(1-6)靠后。