[实用新型]一种内燃机增压增氧尾气回用的电动离心式空滤器

权利要求书

1.一种内燃机增压增氧尾气回用的电动离心式空滤器，包括由轴流风机(A)、外壳(A1)、连接孔(A2)、供气管口(A3)、电机底壳(A4)、风叶(A5)、电源线(A6)、离心微孔圆片连接孔(A7)、进气口(A8)、强力叶片(A9)；供压供氧管(B)、外管(B1)、风机连接管口(B2)、喇叭管(B3)、供压供氧管连接管连接管口(B4)、管底端(B5)；臭氧发生器(C)、高压变换器(C1)、臭氧片(C2)、直流电源线(C3)、触发开关(C4)、高压电源线(C5)、连接支架(C6)；喇叭管(D)、喇叭缩管口(D1)、供压供氧管连接管口(D2)、缸体连接管口(D3)离心微孔圆片(E)、微孔圆片、连接片(E2)、连接孔(E3)；微孔圆片外壳(F)、外环圈管(F1)、盖环圈(F2)、进气口(F3)、连接孔(F4)、电动风机微孔圆片空气滤清器(EF)；连接蓄电池与总电源开关(G)；进气(H)、高压空气(J)、臭氧气体(K)、车体连接座(X)、连接孔(X0)；市售的离心风机(AA)、离心风机(AA1)、离心风机微孔圆片空气滤清器(AEF)轴流风机微孔圆片空气滤清器的尾气回用装置(EFM)、离心风机的微孔圆片空气滤清器的尾气回用装置(AEFM)、尾气回用管(M)、外管(M1)、盖环圈(M2)、空气进口(M3)、尾气连接管(M4)、尾气进气管口(M5)、连接端(M6)、尾气(M0)组成，其特征是；尾气回用管(M)的外管(M1)顺次连接着盖环圈(M2)、空气进口(M3)、尾气连接管(M4)、尾气进气管口(M5)、连接端(M6)；(M0)回用尾气由尾气进气管口(M5)进入；连接端(M6)连接电动风机微孔圆片空气滤清器(EF)的外环圈(F1)，组成了离心风机的微孔圆片空气滤清器的尾气回用装置(AEFM)；离心风机的微孔圆片空气滤清器的尾气回用装置(AEFM)连接离心风机(AA1)由外壳(A1)连接着电动风机微孔圆片空气滤清器(EF)组成了离心风机微孔圆片空气滤清(AEF)器，经供气管口(A3)连接供压供氧管(B)外管(B1)的风机连接管口(B2)供压供氧管(B)外管(B1)的供压供氧管连接管连接管口(B4)连接喇叭管(D)的供压供氧管连接管口(D2)经缸体连接管口连接发动机进气管口(D3)；在供压供氧管(B)内连接臭氧片(C2)，在外连接着高压变换器(C1)和触发开关(C4)与轴流风机(A)的电源线(A6)连接着连接蓄电池与总电源开关(G)。

2.根据权利要求1所述的一种内燃机增压增氧尾气回用的电动离心式空滤器，其特征是；轴流风机为市售的轴流风机(A)轴流风机(A)由顺次连接着的外壳(A1)、连接孔(A2)、供气管口(A3)、电机底壳(A4)、风叶(A5)、电源线(A6)、离心微孔圆片连接孔(A7)、进气口组成(A8)；供压供氧管(B)由外管(B1)与风机连接管口(B2)和喇叭管(B3)及供压供氧管(B4)连接管连接管口(A3)组成；在供压供氧管(B)的管底端(B5)连接臭氧发生器(C)连接的连接支架(C6)和臭氧片(C2)与高压电源线(C5)，组成了供压供氧管内连接的臭氧发生片；喇叭管(D)由供压供氧管(D2)连接管口连接的喇叭缩管口(D1)和缸体连接管口(D3)组成了轴流风机与与缸体进气管连接管。

3.根据权利要求1所述的一种内燃机增压增氧尾气回用的电动离心式空滤器，其特征是；轴流风机(A)的外壳(A1)连接的供气管口(A3)连接着供压供氧管(B)的外管(B1)连接着的风机连接管口(B2)供压供氧管(B)的供压供氧管连接管连接管口(B4)连接着喇叭管(D)的供压供氧管连接管口(D2)经缸体连接管口(D3)连接发动机进气管口；在供压供氧管(B)的外管(B1)内下端的管底端(B5)连接着连接支架(C6)连接着的臭氧发生器(C)连接的臭氧片(C2)；臭氧片(C2)顺次连接着高压电源线(C5)、高压变换器(C1)、直流电源线(C3)和触发开关(C4)连接连接蓄电池与总电源开关(G)；轴流风机(A)的电源线(A6)连接着连接蓄电池与总电源开关(G)。