[实用新型]拉线装置、汽车空调控制系统连接装置及控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调控制技术领域，尤其涉及一种拉线装置、一种汽车空调控制系统连接装置及一种汽车空调控制系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的作为人们必不可少的代步工具，人们对汽车的外观、舒适度、紧凑性、轻量化等提出了越来越高的要求。为了提高汽车乘坐的舒适度，汽车上一般安装有空调装置。由于汽车本身结构非常紧凑，可供安装空调装置的空间极为有限，不仅对空调装置的外形、体积和质量有较高的要求，而且对其控制系统也有较高的要求，尤其对汽车空调装置的控制系统所占用的空间有较高的要求。

汽车空调装置的控制系统一般包括控制旋钮、拉线及空调装置控制盘。控制旋钮包括模式控制旋钮和冷暖控制旋钮，模式控制旋钮用于调节汽车空调的吹风模式，冷暖控制旋钮用于调节汽车内的冷暖。为了便于驾驶者操作控制旋钮，控制旋钮一般安装在与驾驶者相对的控制面板上；控制旋钮通过拉线与空调装置控制盘连接，模式控制旋钮通过拉线与空调装置模式控制盘连接，冷暖控制旋钮通过拉线与空调装置冷暖控制盘连接。

请参看图1，图1为一种典型的汽车空调装置控制系统的结构示意图。

如图1所示，该汽车空调装置控制系统包括模式控制旋钮1、冷暖控制旋钮2、模式控制拉线3、冷暖控制拉线4、模式控制盘、冷暖控制盘，其中，模式控制盘、冷暖控制盘在图1中未能显示。模式控制旋钮1和冷暖控制旋钮2安装在控制面板5上，模式控制旋钮1通过模式控制拉线3与模式控制盘连接，冷暖控制旋钮2通过冷暖控制拉线4与冷暖控制盘连接，旋转模式控制旋钮可以改变空调装置的吹风模式，旋转冷暖控制旋钮可以调节冷暖。

其中，模式控制拉线3、冷暖控制拉线4均采用单股硬钢丝绳的结构，旋转模式控制旋钮1时，模式控制拉线3推或拉动模式控制盘，；旋转冷暖控制旋钮2时，冷暖控制拉线4推或拉动模式控制盘。

这种结构的拉线对拉线的空间走向要求很高，当拉线的弯曲半径较小时，阻尼会急速增大，影响操作手感；这种结构的拉线易产生永久变形，进而导致操作扭矩变大，操作扭矩变大，就需要较大的操作力，操作力增大后，控制旋钮的径向尺寸也需变大，很难满足小巧型的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拉线装置，以解决现有技术中拉线的走向受空间限制的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种拉线装置，包括第一拉线、第二拉线和通孔数量不少于两个的护套；所述第一拉线、所述第二拉线均为软性拉线，且分别套接在所述护套的两个通孔内，并能在所述护套的通孔内自由拉动。

优选的，所述第一拉线、第二拉线均由多股细钢丝构成。

优选的，还包括固定线，所述固定线套接在所述护套的通孔内。

优选的，所述固定线为单股硬钢丝。

一种汽车空调控制系统连接装置，包括拉锁转盘、接锁转盘和上述的拉线装置；所述拉线装置的两端分别连接所述拉锁转盘和所述接锁转盘。

优选的，所述拉线装置与所述拉锁转盘的连接方式，具体为：所述第一拉线的端部、第二拉线的端部通过拉线固定装置固定在所述拉锁转盘上，且所述第一拉线与所述第二拉线绕于沿所述拉锁转盘周面方向设置的槽内，所述第一拉线与所述第二拉线的绕向相反。

优选的，所述拉线装置与所述接锁转盘的连接方式，具体为：所述第一拉线的端部、第二拉线的端部通过拉线固定装置固定在所述接锁转盘上，且所述第一拉线与所述第二拉线绕于沿所述接锁转盘周面方向设置的槽内，所述第一拉线与所述第二拉线的绕向相反。

优选的，所述拉锁转盘的一侧的侧面设置有定位机构。

优选的，所述定位机构包括阶梯形突起和倒刺。

优选的，所述接锁转盘的一侧的侧面设置有限位机构。

优选的，所述限位机构包括突起和限位柱。

一种汽车空调控制系统，包括控制旋钮、空调装置控制盘，所述控制旋钮与所述空调装置控制盘通过上述的汽车空调控制系统连接装置连接，所述拉锁转盘与所述控制旋钮连接，所述接锁转盘与所述空调装置控制盘连接。

优选的，所述控制旋钮为模式控制旋钮或冷暖控制旋钮。

优选的，所述空调装置控制盘为模式控制盘或冷暖控制盘。