[实用新型]车辆框架和紧固装置

权利要求书

1.一种车辆框架，包括：

沿车辆的纵向上的至少两个纵向梁(2)，所述纵向梁(2)被设置成在横向上彼此间隔一定距离；

相对于所述纵向梁(2)横向且在不同的平面上设置的至少一个横向梁(1)，所述横向梁(1)和所述纵向梁(2)在交接部分处叠置并且相互抵接；

其中所述纵向梁(2)和所述横向梁(1)通过至少一个角形件(14)不可移动地彼此紧固，所述角形件(14)包括第一侧面(18a)和第二侧面(18b)以及在所述第一侧面和第二侧面之间的角部(19)；

并且所述角形件的第一侧面(18a)中的紧固表面(22)和第二侧面(18b)中的紧固表面(30)分别紧固在所述纵向梁(2)和所述横向梁(1)上；

并且包括至少一个紧固螺钉(5a)的螺纹连接件设置在至少一个梁和角形件(14)的至少一个侧面之间；

其特征在于，

所述角形件(14)的第一紧固表面(22)的角部(19)侧上的部分设有离隙，由此在所述紧固螺钉(5a)被上紧之前，在所述角部(19)侧上的部分且在所述紧固表面(22)和抵接所述紧固表面(22)设置的纵向梁(2)之间设有预定尺寸的间隙(24)；并且

上紧所述紧固螺钉(5a)使得在所述角部(19)侧上的部分，所述紧固表面(22)朝向所述纵向梁(2)移位并且所述第一侧面(18a)改变形状并定形。

2.根据权利要求1所述的框架，其特征在于，

所述角形件(14)包括至少在其一个紧固表面(22，30)侧上的引导凸起(20，21)；并且

所述引导凸起(20，21)被设置在所述梁(1，2)中的紧固槽(11)内，在所述角形件(14)和所述梁(1，2)之间设置形状锁定。

3.一种紧固装置，包括：

第一梁(2)和第二梁(1)；

至少一个角形件(14)，所述角形件(14)的第一侧面(18a)的第一紧固表面(22)紧固到所述第一梁(2)，第二侧面(18b)的第二紧固表面(30)紧固到所述第二梁(1)；以及

至少一个紧固螺钉(5a)，其在所述角形件的至少所述第一侧面(18a)中用于在所述第一梁(2)和所述角形件(14)之间提供螺纹连接件，

其特征在于，

当在所述第二紧固表面(30)的方向上观察所述角形件时，所述角形件的第一紧固表面(22)在所述第一侧面(18a)的自由端部分(23)上比在所述角部(19)的部分上延伸更长；并且

所述第一侧面(18a)中的紧固螺钉(5a)被设置用于沿着比所述第一侧面(18a)的自由端部分(23)更长的距离将所述角形件的角部(19)压向所述第一梁(2)。

4.根据权利要求3所述的紧固装置，其特征在于，

所述角形件(14)包括在其紧固表面(22，30)的两侧上的引导凸起(20，21)；并且

所述引导凸起(20，21)被设置在待连接的第一梁(2)和第二梁(1)的紧固侧(10，10b)中的纵向紧固槽(11)内，所述引导凸起(20，21)和所述紧固槽(11)被设置成限定待连接的第一梁(2)和第二梁(1)之间的位置。

5.一种角形件，包括：

具有第一紧固表面(22)的第一侧面(18a)；

具有第二紧固表面(30)的第二侧面(18b)；

结合所述紧固表面(22，30)的角部(19)，该角部(19)使得所述紧固表面(22，30)基本上相对于彼此垂直；以及

在所述第一侧面(18a)中的用于设置螺纹连接件的至少一个开孔(31)；

其特征在于，

当在所述第二侧面(18b)的方向上观察所述角形件时，所述第一紧固表面(22)在所述第一侧面(18a)的自由端部分(23)上比在所述角部(19)的部分上延伸更长。