[实用新型]汽车点火线圈及其铁芯结构无效
| 申请号： | 200920156520.6 | 申请日： | 2009-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN201554589U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 刘兴炜 | 申请（专利权）人： | 乔智电子股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P3/02 | 分类号： | F02P3/02;H01F38/12;H01F27/00;H01F27/24 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 点火 线圈 及其 结构 | ||
1.一种汽车点火线圈，其特征在于，包括：
一外壳；
一铁芯，该铁芯设置于该外壳内，该铁芯采用软磁复合材料通过横压的方式制成，该铁芯为一体成型的柱状体；
一初级线圈绕组，该初级线圈绕组设置于该外壳内，该初级线圈绕组位于该铁芯外；以及
一次级线圈绕组，该次级线圈绕组设置于该外壳内，该次级线圈绕组位于该铁芯外。
2.根据权利要求1所述的汽车点火线圈，其特征在于，该铁芯的密度为7.3g/cm3以上。
3.根据权利要求1所述的汽车点火线圈，其特征在于，该次级线圈绕组绕设于该铁芯外，该初级线圈绕组绕设于该次级线圈绕组外。
4.根据权利要求3所述的汽车点火线圈，其特征在于，该铁芯外缘套设有一塑料套，该塑料套介于该铁芯与该次级线圈绕组之间。
5.根据权利要求3所述的汽车点火线圈，其特征在于，该次级线圈绕组外缘套设有一绝缘层，该绝缘层介于该初级线圈绕组与该次级线圈绕组之间。
6.根据权利要求3所述的汽车点火线圈，其特征在于，该初级线圈绕组外缘套设有一导磁铁片。
7.根据权利要求1所述的汽车点火线圈，其特征在于，该外壳内设置有点火控制器及接线端子。
8.根据权利要求1所述的汽车点火线圈，其特征在于，该初级线圈绕组绕设于该铁芯外，该次级线圈绕组绕设于该初级线圈绕组外。
9.根据权利要求8所述的汽车点火线圈，其特征在于，该铁芯的二端各连接有一端盖。
10.一种汽车点火线圈铁芯结构，其特征在于，该铁芯采用软磁复合材料通过横压的方式制成，该铁芯为一体成型的柱状体。
11.根据权利要求10所述的汽车点火线圈铁芯结构，其特征在于，该铁芯的密度为7.3g/cm3以上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于乔智电子股份有限公司，未经乔智电子股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920156520.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种缬氨酸提纯方法
- 下一篇：一种层状复合金属氢氧化物的原子经济制备方法
