[实用新型]用于起动具有节能熄火-起动系统的发动机的起动器

权利要求书

1.一种用于起动具有节能熄火-起动系统的内燃发动机的起动器组件，其特征在于，所述组件包括：

具有电枢轴的起动器马达；

小齿轮，所述小齿轮连接至所述电枢轴并绕电枢轴线旋转，所述小齿轮能够沿着所述轴线相对于所述电枢轴朝向固定的表面平移，所述固定的表面限制所述平移；

发动机曲轴；

齿圈，所述齿圈与所述小齿轮啮合并可驱动地连接至所述曲轴；以及

第一弹簧，用于弹性地推动所述小齿轮朝向所述固定的表面和所述齿圈及弹性地阻止所述小齿轮远离所述齿圈的轴向平移。

2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述小齿轮和所述齿圈是一对相匹配的螺旋齿轮。

3.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述组件还包括：

第二弹簧，所述第二弹簧与所述电枢轴及所述小齿轮接触，用于朝向所述起动器马达的轴向位置弹性地推动所述电枢轴，以及朝着所述固定的表面和所述齿圈弹性地推动所述小齿轮。

4.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述组件还包括：

壳体，所述壳体形成有所述固定的表面；

所述小齿轮连接有轴，所述轴连接至所述电枢轴并与所述电枢轴共同旋转以及沿着所述电枢轴移动；

第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承沿所述轴线相互分隔开并接触所述轴和所述壳体，所述第一弹簧顶住所述轴，并限制所述轴和小齿轮远离所述齿圈的轴向平移。

5.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，还包括：

壳体；第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承接触所述壳体，所述第一弹簧推动所述小齿轮，并限制所述小齿轮远离所述齿圈的轴向平移；并且

其中，所述小齿轮包括：套筒部分，所述套筒部分被支撑在所述第一轴承和第二轴承上以绕所述轴线旋转；以及花键，所述花键将所述小齿轮连接至所述电枢轴以绕所述轴线旋转，并允许所述小齿轮沿所述轴线相对于所述电枢轴平移。

6.一种用于起动发动机的组件，其特征在于，所述组件包括：

壳体；

第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承位于所述壳体内并沿轴线相互隔开；

起动器马达，包括电枢轴；

发动机曲轴；

齿圈，所述齿圈可驱动地连接至所述曲轴；

小齿轮，与所述齿圈啮合，所述小齿轮被支撑在所述轴承上以绕所述轴线旋转，并连接至所述电枢轴以沿所述轴线相对于所述电枢轴平移；以及

第一弹簧，用于朝向所述齿圈弹性地推动所述小齿轮及弹性地阻止所述小齿轮远离所述齿圈的轴向平移。

7.根据权利要求6所述的组件，其特征在于，所述组件还包括：

第二弹簧，推动所述第一轴承和所述小齿轮，以朝向所述起动器马达的轴向位置弹性地推动所述第一轴承，以及朝向所述齿圈弹性地推动所述小齿轮。

8.根据权利要求6所述的组件，其特征在于，所述小齿轮和所述齿圈形成一对相匹配的螺旋齿轮。

9.根据权利要求6所述的组件，其特征在于，

所述第一弹簧，与所述电枢轴和所述小齿轮接触，以朝向所述起动器马达内的轴向位置弹性地推动所述电枢轴，以及朝向所述齿圈弹性地推动所述小齿轮。

10.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，还包括：

壳体；

第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承沿所述轴线相互隔开并位于所述壳体内，所述第一弹簧推动所述第一轴承与所述壳体相接触，并限制所述第一轴承沿第一轴向方向的平移，所述第一弹簧推动所述小齿轮与所述第二轴承相接触，并限制所述小齿轮沿与所述第一轴向方向相反的第二轴向方向的平移；并且

其中，所述小齿轮包括：套筒部分，所述套筒部分被支撑在所述第一轴承和第二轴承上以绕所述轴线旋转；以及花键，所述花键将所述小齿轮连接至所述电枢轴以绕所述轴线旋转，并允许所述小齿轮沿所述轴线相对于所述电枢轴平移。