[实用新型]对置活塞滑动缸配气发动机

权利要求书

1、一种对置活塞滑动缸配气发动机，包括气缸(1)，活塞(2)，进气道(3)和排气道(4)，其特征在于：两个所述气缸(1)直接或经密封体(111)间接对置设置构成对置气缸(10)，在每个所述气缸(1)中设置一个所述活塞(2)，此两个所述活塞(2)相互对顶设置，两个所述气缸(1)中至少一个设为按中心轴线方向滑动的滑动气缸(101)，所述进气道(3)和所述排气道(4)设为连通式配气道(34)，所述连通式配气道(34)设在两个所述气缸(1)对置设置对顶接触的分界面处或设在所述密封体(111)的两端对顶接触的分界面处，所述连通式配气道(34)与所述滑动气缸(101)直接或间接滑动密封接触，所述滑动气缸(101)受发动机配气正时机构(5)控制。

2、如权利要求1所述对置活塞滑动缸配气发动机，其特征在于：在所述进气道(3)中设压气涡轮(6)，在所述排气道(4)中设动力涡轮(7)，所述压气涡轮(6)和所述动力涡轮(7)直接或间接联动。

3、如权利要求1所述对置活塞滑动缸配气发动机，其特征在于：两个所述活塞(2)设为自由活塞单独直接对外输出动力；或两个所述活塞(2)设为分别经连杆(8)与相互正时啮合的曲轴A(90)和曲轴B(91)连接对外输出动力；或两个所述活塞(2)分别经连杆A(81)和连杆B(82)与同一曲轴(9)连接后共同对外输出动力。

4、如权利要求1所述对置活塞滑动缸配气发动机，其特征在于：两个所述气缸(1)的气缸直径设为相等或不等。

5、如权利要求1所述对置活塞滑动缸配气发动机，其特征在于：两个或两个以上所述对置气缸(10)共线设置构成直线多缸发动机(1001)。

6、如权利要求1所述对置活塞滑动缸配气发动机，其特征在于：两个所述对置气缸(10)共线设置构成直线四缸发动机(1234)，中间的两个所述气缸(1)设为滑动气缸(101)分别受所述发动机配气正时机构(5)控制；或中间的两个所述气缸(1)设为滑动气缸(101)并相互连接构成组合滑动气缸(1010)，所述组合滑动气缸(1010)受所述发动机配气正时机构(5)控制；或中间的所述气缸(1)设为固定滑动气缸，另外两个所述气缸(1)设为所述滑动气缸(101)并分别受所述发动机配气正时机构(5)控制。

7、如权利要求6所述对置活塞滑动缸配气发动机，其特征在于：四个所述活塞(2)设为与同一根曲轴(9)连接，所述曲轴(9)设在所述直线四缸发动机(1234)的一端或中心；或四个所述活塞(2)设为经曲轴A(90)和曲轴B(91)分别输出动力。

8、如权利要求1所述对置活塞滑动缸配气发动机，其特征在于：所述连通式配气道(34)和所述滑动气缸(101)之间设旋转配气结构体(3410)，所述旋转配气结构体(3410)设为自转式旋转配气结构体(3411)或他转式旋转配气结构体(3412)。

9、如权利要求1所述对置活塞滑动缸配气发动机，其特征在于：所述密封体(111)设为浮动径向弹性密封环(1111)，所述浮动径向弹性密封环(1111)设为梯形浮动径向弹性密封环(1112)，或设为直角梯形浮动径向弹性密封环(1113)，或设为径向组合式浮动径向弹性密封环(1114)，或设为轴向组合式浮动径向弹性密封环(1115)，或设为开口径向组合式浮动径向弹性密封环(1116)，或设为开口轴向组合式浮动径向弹性密封环(1117)，或设为外缺口梯形浮动径向弹性密封环(1118)，或设为内缺口梯形浮动径向弹性密封环(1119)，或设为内等形变开口环(1120)，或设为外等形变开口环(1121)，或设为变截面式等形变开口环(1122)，或设为等截面缺口式等形变开口环(1123)；或所述密封体(111)设为斜口端密封缸(1110)。

10、如权利要求1、2、3、4、5、6、7、8或9所述对置活塞滑动缸配气发动机，其特征在于：所述对置活塞滑动缸配气发动机设为对置活塞滑动缸配气二冲程发动机，所述发动机配气正时机构(5)设为二冲程发动机配气正时机构(51)，或所述对置活塞滑动缸配气发动机设为对置活塞缸配气四冲程发动机，所述发动机配气正时机构(5)设为四冲程发动机配气正时机构(52)，在所述气缸(1)内设或不设导流结构体(123)。