[实用新型]可折叠式车架无效
| 申请号： | 200920158270.X | 申请日： | 2009-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN201472567U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 黄伟峻;陈政良 | 申请（专利权）人： | 财团法人自行车暨健康科技工业研究发展中心 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人： | 孙刚 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 折叠式 车架 | ||
1.一种可折叠式车架，其特征在于，包括有：
一前车架(10)，具有一立管(12)及一卡槽(15)；
一后车架(20)，具有一座管(21)，且该后车架(20)一端设有一后叉(40)，另一端则与该前车架(10)枢接；
一用以限制该前车架(10)与该后车架(20)枢摆与否的第一限制装置(22)，设置于该前车架(10)与该后车架(20)之间；
一末端可插置于该卡槽(15)的座杆(50)，可调整地滑设于该座管(21)；
一前叉(30)，连接于该立管(12)。
2.如权利要求1所述的可折叠式车架，其特征在于：该前叉(30)可相对该立管(12)旋转换向地不在同一轴线上。
3.如权利要求2所述的可折叠式车架，其特征在于：该前叉(30)包括一本体(32)及一连接于该本体(32)的换向件(33)，以及控制该换向件(33)相对该本体(32)旋转与否的一第二限制装置(36)。
4.如权利要求3所述的可折叠式车架，其特征在于：该前叉(30)的本体(32)具有用以枢接于该立管(12)的一第一枢接件(34)及一第二枢接件(35)。
5.如权利要求1所述的可折叠式车架，其特征在于：该座管(21)的末端设有一用以使该座杆(50)末端插置于该卡槽(15)的开孔(24)。
6.如权利要求1所述的可折叠式车架，其特征在于：该立管(12)的顶端枢设有一用以连接一把手(11)的连接件(13)，该连接件(13)与该立管(12)之间设有一用以限制该连接件(13)与该立管(12)转动的第一固定装置(14)。
7.如权利要求6所述的可折叠式车架，其特征在于：该连接件(13)与该立管之间具有一夹角。
8.如权利要求6所述的可折叠式车架，其特征在于：该把手(11)相对该连接件(13)呈收合或展开状态。
9.如权利要求1所述的可折叠式车架，其特征在于：该座管(21)与该座杆(50)之间设有一用以限制该座杆(50)相对该座管(21)滑动的第二固定装置(25)。
10.如权利要求1所述的可折叠式车架，其特征在于：该前车架(10)与该后
车架(20)之枢接处以斜面相对应。
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