[实用新型]模块化、组合化多功能车无效
| 申请号： | 200920159704.8 | 申请日： | 2009-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN201432606Y | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 李智杰;郭子玉;郑刚;赵创社;许明德;吕永超;尹灵燕;张颖颖;侯卫军 | 申请（专利权）人： | 李智杰;郭子玉;郑刚;赵创社;许明德;吕永超;尹灵燕;张颖颖;侯卫军 |
| 主分类号： | B60P3/14 | 分类号： | B60P3/14;B64F5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050071河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 模块化 组合 多功能 | ||
1.模块化、组合化多功能车，包括汽车车体(1)和车体所载的功能模块(7)，其特征在于：车体(1)上根据车体容量设有两个以上的固定功能模块(7)的快速自卸定位装置；所述功能模块(7)配置有带有与快速自卸定位装置配合的自卸装置的外壳。
2.根据权利要求1所述的模块化、组合化多功能车，其特征在于：所述快速自卸定位装置包括一个可自动平移至车体外的带有吊装机构的安装框架(10)，以及固定功能模块的固定底座(5)。
3.根据权利要求2所述的模块化、组合化多功能车，其特征在于：所述安装框架(10)通过下面的滚轮(12)安装在车体上的滑轨(11)上，该滑轨(11)安装有电机(13)及电机带动的齿轮(14)，同时安装框架(10)的底框下带有与齿轮(14)啮合的齿条。
4.根据权利要求3所述的模块化、组合化多功能车，其特征在于：所述吊装机构为设置在安装框架(10)中间的升降架(15)，升降架(15)中间设置有电动卷扬机(9)。
5.根据权利要求4所述的模块化、组合化多功能车，其特征在于：所述的功能模块外壳为集箱式箱体，箱体顶部设置有与电动卷扬机(9)通过钢丝绳连接的吊环及与吊环连接的角件(8)。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的模块化、组合化多功能车，其特征在于：所述功能模块(7)可以分别为气体充灌装置、充放电设备、空调设备、空压机设备或其他地面保障设备。
7.根据权利要求6所述的模块化、组合化多功能车，其特征在于：所述气体充灌装置由气瓶组、与气瓶组连接的增压和充气的管路系统、控制增压和充气的操控面板(4)组成。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的模块化、组合化多功能车，其特征在于：该功能车车体(1)设置有与每个定位装置连接的总线，通过总线提供电力和通信。
9.根据权利要求8所述的模块化、组合化多功能车，其特征在于：该功能车可根据需要装备有消防系统。
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