[实用新型]模块化、组合化多功能车

说明书

技术领域

本实用新型属于航空后勤保障设备，涉及配合车载的装置。

背景技术

目前，航空地面保障设备方面通常采用的送气车均为一辆汽车装载一种气体，要配备大型压缩机供气的送气车，机动性较差且外场保障车辆数量多，增加了经费开支和人员投入，影响了保障效率。这种情况特别不适应小型机场、军用机场保障简单化、快速化的要求。除了送气车，航空保障方面需要的设施、设备还有很多。航空的特点就是“快”，在航空保障方面也需要突出快捷，才能保障航空的“快”，所以特别需要一种机动性强的、功能全面的地勤保障设备。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可同时装载多个用于航空保障的功能模块的模块化、组合化多功能车。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：利用汽车车体1，根据车体容量设有两个以上的固定功能模块7的快速自卸定位装置；功能模块7为用于航空地勤保障的设备，该功能模块7配置有带有与快速自卸定位装置配合的自卸装置的外壳。所述快速自卸定位装置包括一个可自动平移至车体外的带有吊装机构的安装框架10，以及固定功能模块7的固定底座5。所述安装框架10通过下面的滚轮12安装在车体上的滑轨11上，该滑轨11安装有电机13及电机带动的齿轮14，同时安装框架10的底框下带有与齿轮14啮合的齿条。所述吊装机构为设置在安装框架10中间的升降架15，升降架15中间设置有电动卷扬机9。

功能模块7外壳为集箱式箱体，箱体顶部设置有与电动卷扬机9通过钢丝绳连接的吊环及与吊环连接的角件8。所述功能模块7可以分别为气体充灌装置、充放电设备、空调设备、空压机设备。其中，气体充灌装置由气瓶组、与气瓶组连接的增压和充气的管路系统、控制增压和充气的操控面板4组成。

另外，该功能车车体1设置有与每个定位装置连接的总线，通过总线提供电力和通信。同时，该功能车装备有消防系统。

本实用新型的有益效果是：采用集成化、模块化、通用化、能用化的设计，在一辆车上同时装载多个外形尺寸相同的气体模块，气体模块可同时盛装相同的气体或分别装不同的气体，完成所需各种气体保障任务的要求，从而使飞机的再次出动时间缩短，并减少了人员的消耗和设备投入。除了气体模块还可以同时装载其他的地勤保障模块，可以实现集约化的地勤保障。

附图说明

图1为载有气体模块的模块化、组合化多功能车结构侧视图。

图2为载有气体模块的模块化、组合化多功能车结构俯视图。

图3为本实用新型中固定功能模块的快速自卸定位装置结构示意图。

图4为图3的局部A的放大图。

图5快速自卸定位装置的侧面结构示意图。

图中：1、车体，2、车厢，3、气瓶，4、操控面板，5、固定底座，6、驾驶舱，7、功能模块，8、角件，9、卷扬机，10、安装框架，11、滑轨，12、滚轮，13、电机，14、齿轮，15、升降架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

本实施例中的车体1可安装四个功能模块7，功能模块7在车中的位置如图1、图2所示。车体1设有车厢2，功能模块7置于车厢2内的固定底座5上。每个底座上设有一套快速自卸定位装置，该装置包括一个安装框架10，安装框架10下有滑轨11，安装框架10通过滚轮12安装在滑轨11上，通过滑轨11安装框架10可平移至车体外；滑轨11边缘安装有电机13及电机带动的齿轮14，同时安装框架10的底框下带有与齿轮14啮合的齿条，这样，安装框架10可以通过电机13自动移到车体外。安装框架10中设置有吊装机构，吊装机构为设置在安装框架10中间的升降架15，升降架15中间设置有电动卷扬机9。功能模块7通过卷扬机9被吊起，再通过安装框架10平移至车体内，并固定在固定底座5上。功能模块外壳为集箱式箱体，箱体顶部设置有与电动卷扬机9通过钢丝绳连接的吊环及与吊环连接的角件8。

本实用新型的功能模块7可以分别为气体充灌装置、充放电设备、空调设备、空压机设备或其他地面保障设备。各装置或设备分别安置在统一的集箱式箱体内。其中，气体充灌装置由气瓶组、与气瓶组连接的增压和充气的管路系统、控制增压和充气的操控面板4组成。气瓶组中可以装不同的气瓶3，因而气体充灌装置可以有多种，将这些气体充灌装置安装在同一辆车上，这样，只要一辆车就可以提供飞行需要的所有气体。

本实用新型装备有消防系统，该消防系统除了每个功能模块中设置的消防器材，还有一套报警系统，该报警系统为在每个功能模块内设报警器，这些报警器通过总线接到车体的驾驶舱6内，在驾驶舱6中监视各模块的情况。