[实用新型]一种汽车用悬架扭力梁后桥装置

权利要求书

1.一种汽车用悬架扭力梁后桥装置，包括扭力梁(1)和与其端部连接的拖臂(2)，其特征在于所述的扭力梁(1)具有U形的截面，所述的拖臂(2)为圆形管臂，拖臂(2)与扭力梁(1)端部的连接处上固接有弹簧托盘(3)，弹簧托盘(3)位于U形开口的反向一侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用悬架扭力梁后桥装置，其特征在于所述的扭力梁(1)的U形开口方向为水平朝向车前开口。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用悬架扭力梁后桥装置，其特征在于，所述的与拖臂(2)相连接的扭力梁(1)的端部上制有与拖臂(2)的表面弧度相同的圆弧槽。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用悬架扭力梁后桥装置，其特征在于，所述的扭力梁(1)的U形底部的背面制为圆弧面，所述的弹簧托盘(3)上制有与扭力梁(1)的U形底部的背面固接的扭力梁搭接片(3a)，其与扭力梁(1)固接的连接部位制为圆弧状，该圆弧的弧度与扭力梁(1)的U形底部的背面的弧度相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用悬架扭力梁后桥装置，其特征在于，所述的弹簧托盘(3)上制有与拖臂(2)固接的拖臂搭接片(3b)，其与拖臂(2)相连接部位制为圆弧状，该圆弧的弧度与拖臂(2)的表面弧度相同。

6.根据权利要求3所述的一种汽车用悬架扭力梁后桥装置，其特征在于，所述的弹簧托盘(3)上制有与扭力梁(1)固接的辅助搭接片(3c)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用悬架扭力梁后桥装置，其特征在于，所述的拖臂(2)为左右对称的一对拖臂，分别与扭力梁(1)的两端连接。

8.根据权利要求1或4或5或6所述的一种汽车用悬架扭力梁后桥装置，其特征在于，所述的弹簧托盘(3)为左右对称的一对托盘。