[实用新型]一种铁路道岔融雪电加热元件安装装置有效
申请号: | 200920161630.1 | 申请日: | 2009-07-17 |
公开(公告)号: | CN201433339Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 黄天新;辛凯;薛家兵;谢中理;孙晓勇 | 申请(专利权)人: | 北京中铁通电务技术开发中心 |
主分类号: | E01B19/00 | 分类号: | E01B19/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王晋琪 |
地址: | 100071北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 道岔 融雪 加热 元件 安装 装置 | ||
1.一种铁路道岔融雪电加热元件安装装置,由连接件、钢轨(8)、加热条把手(9)和加热条条体(14)组成,其特征是:它还包括顶板(1)、轨底压板(2)、轨腰把手夹板(3),所述的轨腰把手夹板(3)卡住加热条把手(9),并通过连接件与钢轨(8)接触。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪电加热元件安装装置,其特征是:它还包括条体卡,所述的条体卡可以是轨腰下部条体卡(13)、轨腰上部条体卡(16),也可以是轨底条体卡(19),该条体卡一端与轨底形状相似,并且钩住轨底,另一端沿轨底的轮廓有条体卡延长段(15),所述的条体卡延长段(15)的长短取决于加热条的安装位置,所述的条体卡延长段(15)与加热条条体(14)接触部位留有沟槽(17)或U形槽(18),所述的沟槽(17)和U形槽(18)用于卡住加热条条体(14)。
3.根据权利要求1或2所述的一种铁路道岔融雪电加热元件安装装置,其特征是:所述的轨底压板(2)由轨底压板侧板(10)和U形板(11)组成,所述的U形板(11)在轨底压板侧板(10)的下部,开口向上,所述的轨底压板侧板(10)的上部与下部为两个平行的面,连接处为钝角斜面,斜面的倾斜角略大于轨底斜面的倾斜角,钝角斜面与U形板(11)的开口面形成能与钢轨(8)轨底配合的槽,该轨底压板侧板(10)上部高于钢轨(8)轨腰,在与钢轨(8)轨腰平齐的位置有螺栓孔,轨底压板侧板(10)下部也留有螺栓孔。
4.根据权利要求1或2所述的一种铁路道岔融雪电加热元件安装装置,其特征是:所述的顶板(1)由顶板侧板(12)和U形板(11)组成,所述的顶板侧板(12)上部为钝角弯板,弯折角度略大于轨底斜面的倾斜角,顶板侧板(12)下部有与轨底压板侧板(10)下部相对应的螺栓孔,U形板(11)焊在顶板侧板(12)下部,开口向上,开口面与钝角弯板形成与钢轨(8)轨底相配合的槽。
5.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪电加热元件安装装置,其特征是:所述的连接件为长螺栓连接件(4)、短螺栓连接件(5)组成,所述的轨底压板(2)与顶板(1)通过长螺栓连接件(4)连接,轨腰把手夹板(3)与轨底压板侧板上部通过短螺栓连接件(5)连接。
6.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪电加热元件安装装置,其特征是:它还包括垫块(6),所述的垫块(6)呈阶梯状,位于加热条把手(9)安装侧的顶板(1)和轨底把手夹板(7)之间,所述的垫块(6)其下部有与顶板侧板(12)相对应的螺栓孔。
7.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪电加热元件安装装置,其特征是:所述的轨底把手夹板(7)上部为圆弧形,下部有螺栓孔,该孔与顶板侧板(12)下部的螺栓孔对应。
8.根据权利要求6或7所述的一种铁路道岔融雪电加热元件安装装置,其特征是:所述的顶板(1)、垫块(6)和轨底把手夹板(7)通过长螺栓连接件(4)串联连接,顶板(1)的数量为2个。
9.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪电加热元件安装装置,其特征是:所述的轨腰把手夹板(3)可以是单把手夹,也可以是双把手夹。
10.根据权利要求9所述的一种铁路道岔融雪电加热元件安装装置,其特征是:所述的单把手夹下部与加热条把手(9)接触的一端为弧形,上部为90度弯板,中部有螺栓孔;所述的双把手夹板上下两端都为弧形,中部有螺栓孔,所述的螺栓孔与轨底压板侧板(10)上部的螺栓孔对应。
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