[实用新型]具有汽缸盖和汽缸体的装置有效
申请号: | 200920162368.2 | 申请日: | 2009-07-03 |
公开(公告)号: | CN201486617U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 凯·库尔巴赫;伯恩德·斯泰纳 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F01M11/02 | 分类号: | F01M11/02;F02F1/38 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密执*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 汽缸 装置 | ||
1.一种用于至少一个汽缸的具有汽缸盖(2)和汽缸体(3)的装置(1),所述汽缸盖(2)在装配端侧(2a)连接至所述汽缸体(3),所述装置(1)设有至少一个回油管路(4)和至少一个通风管路(5),
其特征在于:
在所述汽缸盖(2)中,所述至少一个回油管路(4)和至少一个通风管路(5)至少部分形成两个彼此分离的管路,在所述汽缸体(3)中,所述至少一个回油管路(4)和至少一个通风管路(5)至少部分形成至少一个共用管路(6)。
2.如权利要求1所述的装置(1),其特征在于,所述至少一个回油管路(4)、所述至少一个通风管路(5)和所述至少一个共用管路(6)基本上在所述至少一个汽缸的纵轴方向上对齐。
3.如权利要求1或2所述的装置(1),其特征在于,所述装置(1)设置在具有至少两个汽缸的内燃发动机中,每个汽缸具有用于将排气排出汽缸之外的至少一个排气口,
每个排气口与排气管路邻接;
所述至少两个汽缸的排气管路合并,以便在汽缸盖(2)内形成集成的排气歧管以形成延伸出汽缸盖(2)之外的排气总管;以及
至少一个回油管路(4)设置在所述集成的排气歧管背向所述至少两个汽缸的一侧。
4.如权利要求3所述的装置(1),其特征在于,所述至少一个回油管路(4)设置在假想平面背向所述排气总管的一侧上,该假想平面穿过外侧汽缸的纵轴并且垂直于汽缸盖(2)的纵轴。
5.如权利要求3所述的装置(1),其特征在于,所述至少一个回油管路(4)设置在假想平面面向所述排气总管的一侧上,该假想平面穿过外侧汽缸的纵轴并且垂直于汽缸盖(2)的纵轴。
6.如权利要求5所述的装置(1),其特征在于,采用至少两个回油管路(4),所述至少两个回油管路(4)设置在所述排气总管的相对两侧上。
7.如权利要求6所述的装置(1),其特征在于,所述至少一个汽缸具有用于将所述排气排出汽缸之外的至少两个排气口。
8.如权利要求7所述的装置(1),其特征在于,所述装置(1)设置在具有至少两个汽缸的内燃发动机中,每个汽缸的至少两个排气口的排气管路首先合并以在至少两个汽缸的局部排气管路合并以形成排气总管之前形成与每个汽缸相关的局部排气管路。
9.如权利要求8所述的装置(1),其特征在于,所述至少一个通风管路(5)设置在集成的排气歧管面向所述至少两个汽缸的一侧上。
10.如权利要求9所述的装置(1),其特征在于,所述至少一个通风管路(5)设置在两个邻近汽缸的排气管路之间。
11.如权利要求10所述的装置(1),其特征在于,所述装置(1)设置在内燃发动机中,所述内燃发动机的汽缸盖(2)具有至少一个集成的排气歧管。
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