[实用新型]机车用四轴高速转向架

权利要求书

1、一种机车用四轴高速转向架，其特征在于：它包括构架(8)以及装设于构架(8)上的四个轮对(1)、驱动装置、悬挂机构、制动装置和传动机构，所述轮对(1)通过悬挂机构安装于构架(8)上，每个轮对(1)分别与安装于构架(8)上的传动机构和驱动装置相连，所述四个轮对(1)成对地分成两组，同组中两个轮对(1)之间通过带球面轴箱轴承的均衡梁(2)相连，所述均衡梁(2)通过支承轴(24)固定于构架(8)上，均衡梁(2)与构架(8)之间设有一根或一根以上的螺旋弹簧(22)。

2、根据权利要求1所述的机车用四轴高速转向架，其特征在于：所述支承轴(24)的上端固定于构架(8)上，底端固定于均衡梁(2)中部的空腔内，支承轴(24)底端与均衡梁(2)内壁之间设有橡胶导柱(23)。

3、根据权利要求1或2所述的机车用四轴高速转向架，其特征在于：所述构架(8)与机车车体(9)之间通过中心销(4)相连并实现机车牵引与制动，所述中心销(4)的一端通过螺栓(45)与车体(9)固接，另一端的外圆周处设有自润滑球套(42)，自润滑球套(42)压入构架(8)的销孔(44)内，自润滑球套(42)与销孔(44)的内壁之间设有与自润滑球套(42)配合的外套(43)，自润滑球套(42)通过压板(41)固定。

4、根据权利要求1或2所述的机车用四轴高速转向架，其特征在于：所述每组轮对(1)两个车轮对应相连的驱动装置呈对置状布置，所述驱动装置中牵引电机(12)的一端依次通过电机悬挂臂(134)、摆杆(133)以及两个橡胶关节(131)悬挂于构架(8)端梁或横梁上，另一端通过吊挂座(137)和橡胶关节(139)悬挂于构架(8)的端梁或横梁上，所述牵引电机(12)通过传动机构与轮对(1)的空心轴(112)相连。

5、根据权利要求3所述的机车用四轴高速转向架，其特征在于：所述每组轮对(1)两个车轮对应相连的驱动装置呈对置状布置，所述驱动装置中牵引电机(12)的一端依次通过电机悬挂臂(134)、摆杆(133)以及两个橡胶关节(131)悬挂于构架(8)端梁或横梁上，另一端通过吊挂座(137)和橡胶关节(139)悬挂于构架(8)的端梁或横梁上，所述牵引电机(12)通过传动机构与轮对(1)的空心轴(112)相连。

6、根据权利要求1或2所述的机车用四轴高速转向架，其特征在于：所述制动装置包括制动盘(104)、闸片(107)、闸片托(106)、制动缸(101)以及制动杠杆机构(102)，所述制动盘(104)固定于轮对(1)上并夹设于车轮的两侧，与制动盘(104)配合的闸片(107)装设于闸片托(106)上，闸片托(106)通过制动杠杆机构(102)与制动缸(101)相连，制动缸(101)和闸片托(106)通过橡胶关节(103)吊挂在构架(8)上。

7、根据权利要求3所述的机车用四轴高速转向架，其特征在于：所述制动装置包括制动盘(104)、闸片(107)、闸片托(106)、制动缸(101)以及制动杠杆机构(102)，所述制动盘(104)固定于轮对(1)上并夹设于车轮的两侧，与制动盘(104)配合的闸片(107)装设于闸片托(106)上，闸片托(106)通过制动杠杆机构(102)与制动缸(101)相连，制动缸(101)和闸片托(106)通过橡胶关节(103)吊挂在构架(8)上。

8、根据权利要求5所述的机车用四轴高速转向架，其特征在于：所述制动装置包括制动盘(104)、闸片(107)、闸片托(106)、制动缸(101)以及制动杠杆机构(102)，所述制动盘(104)固定于轮对(1)上并夹设于车轮的两侧，与制动盘(104)配合的闸片(107)装设于闸片托(106)上，闸片托(106)通过制动杠杆机构(102)与制动缸(101)相连，制动缸(101)和闸片托(106)通过橡胶关节(103)吊挂在构架(8)上。