[实用新型]一种无轨电动车及其路面供电触点线

权利要求书

1.一种无轨电动车，其车体上装有可从路边电网接电的接电器，接电器主要由高压滑块(3)和低压滑块(20)构成，其特征在于：接电器位于车辆底盘下部，其高压滑块(3)下表面和低压滑块(20)下表面均与路表面(1)平行。

2.根据权利要求1所述的无轨电动车，其特征在于：高压滑块(3)和低压滑块(20)的上方有连杆(17)和接电器架(18)，一个高压滑块(3)至少与二条连杆(17)相铰接，一个低压滑块(20)也至少与二条连杆(17)相铰接，各条连杆(17)均还与接电器架(18)铰接。

3.根据权利要求2所述的无轨电动车，其特征在于：各条连杆(17)通过拉杆(10)与螺母(16)联动铰接，螺杆(13)由电动机驱动，螺杆(13)两端旁分别有止位电开关(12)和止位电开关(14)。

4.一种与权利要求1所述无轨电动车配套使用的路面供电触点线，其特征在于：触点线是由多个触点单元排列连接而成的，一个触点单元至少包括有：突出于路表面(1)的触头(19)、弹性密封罩(34)、密封室(2)、触头座(38)、弹簧(40)；除了触头(19)外，触点线其它部分埋设在路表面(1)下。

5.根据权利要求4所述的路面供电触点线，其特征在于：触头(19)里面有球面垫(36)和密封弹垫(35)。

6.根据权利要求4所述的路面供电触点线，其特征在于：高压触点单元的触头(19)、触头座(38)和弹簧(40)的正下方，有上触块(43)、绝缘垫(32)、下触块(27)、引线芯夹(29)和触引线芯(25)；其触头座(38)旁边有杠杆座(42)和杠杆(44)，杠杆(44)下端右旁边有左拉杆(45)、弹簧(46)、拉杆接头(48)、右拉杆(31)和垫套(51)，左拉杆(45)及其垫套(51)位于左套管(47)内，右拉杆(31)及其垫套(51)位于右套管(50)内。

7.根据权利要求4所述的路面供电触点线，其特征在于：零电压触点单元的触头的密封室(2)外壁上连接有触引线(60)。

8.根据权利要求4或6所述的路面供电触点线，其特征在于：触头座(38)外圆柱面壁上有导电片(53)。