[实用新型]车载快速制冷装置无效
申请号: | 200920166899.9 | 申请日: | 2009-07-22 |
公开(公告)号: | CN201476390U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 宋建明 | 申请(专利权)人: | 宋建明 |
主分类号: | F25B1/00 | 分类号: | F25B1/00;F25B49/02;F25B31/00;F25B43/00;F25B27/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 孙宝利 |
地址: | 402375 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 快速 制冷 装置 | ||
1.车载快速制冷装置,包括系统控制器、冷风风扇、制冷蒸发器、空气压缩机、冷凝器、冷凝风扇、电磁阀,单向阀;其特征在于,还包括气体制冷剂收集缸、液态制冷剂存储缸;系统控制器分别与电磁阀、冷风风扇电连接;蒸发器对应的布置在冷风风扇的一旁,蒸发器出气口与气态制冷剂收集缸进气口连接,气态制冷剂收集缸与液态制冷剂存储缸是同轴对顶活塞联动结构,在气态制冷剂存集缸的出气口与冷凝器进气口连接的管道上设置有制冷压缩机,该压缩机与汽车发动机连接,冷凝风扇对应的设置在冷凝器的一旁,冷凝器的出液口分成两条支路,一条连接单向阀后再连接液态制冷剂存储缸的进液口,另一条连接蒸发器进液口,液态制冷剂存储缸的出液口连接一个电磁阀,接着再连接蒸发器的进液口。
2.依据权利要求1所述的车载快速制冷装置,其特征在于,所述气体制冷剂收集缸的容积是液态制冷剂存储器容积的2.8到8倍。
3.依据权利要求1所述的车载快速制冷装置,其特征在于,所述气态制冷剂收集缸上设置有一个活塞到位检测8。
4.依据权利要求1所述的车载快速制冷装置,其特征在于,所述单向阀与液态制冷剂存储缸连接的管道上设置有液压探测探头。
5.依据权利要求1所述的车载快速制冷装置,其特征在于,所述系统控制器10上设置有温度探测探头。
6.依据权利要求1所述的车载快速制冷装置,其特征在于,所述系统控制器10上设置遥控接收天线。
7.车载快速制冷装置,包括系统控制器、冷风风扇、制冷蒸发器、空气压缩机、冷凝器、冷凝风扇、电磁阀,单向阀,其特征在于,还包括气体制冷剂收集缸、液态制冷剂存储缸、太阳能电池板、可充电电池、空气动力缸、排气电磁阀;系统控制器分别与电磁阀、冷风风扇、空气压缩机、排气电磁阀、可充电电池电连接;蒸发器对应的布置在冷风风扇的一旁,蒸发器出气口与气态制冷剂收集缸进气口连接,气态制冷剂收集缸、液态制冷剂存储缸、空气动力缸是活塞共轴连在一起,液态制冷剂存储缸、空气动力缸设置在气态制冷剂收集缸内,气态制冷剂收集缸出气口与冷凝器进气口连接,液态制冷剂存储缸进液口与冷凝器出液口连接,液态制冷剂存储缸出液口与电磁阀连接后再连接蒸发器液体流入口,空气动力缸进气口与空气压缩机连接,出气口与排气电磁阀连接;冷凝风扇对应的设置在冷凝器的一旁。
8.依据权利要求7所述的车载快速制冷装置,其特征在于,所述气态制冷剂收集缸上设置有一个活塞到位检测。
9.依据权利要求7所述的车载快速制冷装置,其特征在于,所述单向阀与液态制冷剂存储缸连接的管道上设置有液压探测探头。
10.依据权利要求7所述的车载快速制冷装置,其特征在于,所述系统控制器上设置有温度探测探头及遥控接收天线。
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