[实用新型]悬挂支架与车架大梁的连接结构无效

专利信息
申请号: 200920168152.7 申请日: 2009-08-31
公开(公告)号: CN201520338U 公开(公告)日: 2010-07-07
发明(设计)人: 刘正道;宋作伟;林万千 申请(专利权)人: 中集车辆(集团)有限公司
主分类号: B62D21/20 分类号: B62D21/20
代理公司: 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 代理人: 吕俊清
地址: 518067 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 悬挂 支架 车架 大梁 连接 结构
【权利要求书】:

1.一种悬挂支架与车架大梁的连接结构,连接在半挂车的两悬挂支架与两车架大梁之间,所述车架大梁包括上下水平设置的一上翼板、一下翼板以及垂直连接在所述上翼板以及下翼板之间的一腹板,其特征在于,所述连接结构包括:

两悬挂支架连接板,其分别固定连接在所述两悬挂支架的上方且可拆卸地连接于所述下翼板的下方;

至少两个悬挂支架加强立筋,其对称设置在所述两腹板相对的两内侧表面上,且分别与所述腹板的内侧表面以及所述下翼板的上表面垂直固定连接;以及

一悬挂支架加强横梁,其可拆卸地连接在所述两对称设置的悬挂支架加强立筋之间。

2.根据权利要求1所述的悬挂支架与车架大梁的连接结构,其特征在于,所述悬挂支架与车架大梁的连接结构还包括一悬挂加强横梁斜撑,所述悬挂加强横梁斜撑的顶部以及底部分别与所述悬挂支架加强横梁以及所述悬挂支架相连接。

3.根据权利要求2所述的悬挂支架与车架大梁的连接结构,其特征在于,所述悬挂支架加强横梁为一槽钢结构,其包括水平设置的一顶板以及一底板,所述顶板与底板的一侧之间还垂直连接有一侧板,所述侧板两端的外侧分别连接所述两悬挂支架加强立筋,所述悬挂加强横梁斜撑的顶部与所述侧板的外侧相连接。

4.根据权利要求3所述的悬挂支架与车架大梁的连接结构,其特征在于,所述侧板与所述悬挂支架加强立筋之间的连接、所述侧板与所述悬挂加强横梁斜撑之间的连接和/或所述悬挂支架连接板与所述下翼板之间的连接为铆接。

5.根据权利要求2所述的悬挂支架与车架大梁的连接结构,其特征在于,所述悬挂支架连接板与所述悬挂支架之间的连接、所述悬挂支架加强立筋与所述腹板以及所述下翼板之间的连接和/或所述悬挂加强横梁斜撑与所述悬挂支架之间的连接为焊接。

6.根据权利要求1所述的悬挂支架与车架大梁的连接结构,其特征在于,所述悬挂支架加强立筋为一由竖直平板底端垂直弯折而成的结构。

7.根据权利要求1所述的悬挂支架与车架大梁的连接结构,其特征在于,所述悬挂支架加强立筋为一平板弯折而成的上部呈门框状底部具有两水平连接部的结构。

8.根据权利要求1所述的悬挂支架与车架大梁的连接结构,其特征在于,所述悬挂支架与车架大梁的连接结构还包括两对悬挂支架加强板,每对悬挂支架加强板垂直固定在所述大梁的腹板的外侧与所述悬挂支架加强横梁相对的位置。

9.根据权利要求8所述的悬挂支架与车架大梁的连接结构,其特征在于,所述悬挂支架加强板为一表面呈直角梯形的板状结构,所述直角梯形的下直角边以及侧直角边分别与所述大梁的下翼板以及腹板垂直固定连接。

10.根据权利要求8所述的悬挂支架与车架大梁的连接结构,其特征在于,所述悬挂支架加强板与所述大梁之间焊接相连。

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