[实用新型]车用行李架的改良结构

权利要求书

1.一种车用行李架的改良结构，其特征在于，包含一第一架体、第二架体以及多个组合杆，该第一架体和第二架体相对的两边缘各设有一接杆部，该两架体相对的两接杆部能够套接，并利用一螺丝穿设而锁设固定，而多个该组合杆设于该两架体背面之间，各该组合杆由分别固设于该两架体背面的两杆体套接组成，并于该两杆体对接的端部预设位置处锁设一螺丝而固定，以此形成一可分段组合的车顶行李架结构。

2.如权利要求1所述的车用行李架的改良结构，其特征在于，该两架体相接组的接杆部中，是于其中一接杆部端缘形成相对于另一接杆部的端缘较小外径的套接段，且该套接段外缘预设位置处并形成有一螺孔，而另一接杆部内缘中空，对应该螺孔的外缘形成有一穿孔，令该两接杆部相对端套接，并利用该螺丝螺设至该螺孔处将该两接杆部结合固定。

3.如权利要求1所述的车用行李架的改良结构，其特征在于，构成该组合杆的两杆体相对接的端缘中，是于其中一杆体端缘形成相对于另一杆体的端缘较小外径的套接段，且该套接段外缘预设位置处并形成有一螺孔，而另一杆体内缘中空，对应该螺孔的外缘形成有一穿孔，令该两杆体相对端套接，并利用该螺丝螺设至该螺孔处将该两杆体结合固定。