[实用新型]自行车的刹车感应装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车的感应装置的技术领域，尤其指一种运用于自行车的刹车器位置，能在刹车器作动时，使该感应装置所连接的电路导通(或中断)。

背景技术

现代人在忙碌的工作及生活中，往往没有时间充分运动。油价高涨的时期，开车所花费的油资，也为人们带来沉重的负担。『自行车』为一种人力的交通工具，人们能以自行车作为短程的代步工具，或是于休假时作为郊外踏青的代步车，不仅能达到运动的目的，也能减少金钱的支出。

部份自行车为了达到警示或照明的目的，通常会使用一固定架、以及一灯具，该固定架是用以将一灯具安装于自行车的骨架、把手、坐椅后方位置等适当之处，灯具则提供各种不同的照明状态，例如闪烁、持续发亮或产生不同的光源颜色，达到所须照明或警示的目的。但诸如此类的灯具，通常一经启动则会持续呈现预设的照明状态，缺乏互动警示的效果。再者如果使用者骑完忘记关闭灯具，下次使用则可能电力不足或无电可用。有鉴于此，本实用新型人即思考提供一种自行车的刹车感应装置，配合所连接的灯具或警示灯，提高行车过程中的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自行车的刹车感应装置，主要是安装于自行车的刹车器位置。

本实用新型的次要目的是提供一种安装及使用方便的自行车的刹车感应装置，适用目前自行车主要的C型刹车器或V型刹车器等两种。

为达上述目的，本实用新型是由一基座单元、一移动单元、一弹簧、一第一扣挂单元、以及一第二扣挂单元所组成。该移动单元局部区段被限制在该基座单元内，使该移动单元仅能沿基座单元方向作短距离的缩回移动。该基座单元内部具有一触动件，而该移动单元内部具有触动开关，当该移动单元局部缩回至基座单元内的预定位置时，该触动件将触动该触动开关。该弹簧是使缩回的该移动单元后能被再次移动至起始位置。该第一扣挂单元以及第二扣挂单元分别结合于基座单元与移动单元的外壁，并能分别扣挂于刹车器的刹车线的不同；藉此当自行车刹车时，将移动单元能在基座单元产生缩回的动作，而使触动开关所连接的电路导通或中断。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的自行车的刹车感应装置在刹车器作动时使感应装置所连接电路导通或中断，使得安装于自行车的另外一组警示灯能产生预定的灯光效果，例如灯光闪烁、红光亮度提高等，以增加自行车夜间行驶的安全性。

本实用新型的安装及使用方便的自行车的刹车感应装置在使用时不须更换或拆卸原有自行车的任何构件，对自行车使用者而言，更为方便及容易。另外感应装置也能依采用的灯光控制系统的不同，让自行车的灯光有更多的变化或选择。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为图1的AA剖面图；

图3A为图1的BB剖面图；

图3B为该第一扣挂单元的闸门开启时的剖面图；

图4为本实用新型安装于自行车处的立体示意图；

图5为图4中的局部放大示意图；

图6为本实用新型安装于自行车处的另一种立体图；

【主要组件符号说明】

100    刹车感应装置

1      基座单元

11     触动件

111    突柱

112    螺栓

113    弹簧

114    推动块

12     容置空间

13     外螺纹

2      移动单元

21     触动开关

3      弹簧

4      第一扣挂单元

41     内螺纹

42     开口

43     闸门

5      第二扣挂单元

52     开口

53     闸门

101    警示灯具

102    照明灯具

103    控制装置

200    刹车线

300    自行车

350    刹车器

351    连杆

352    连杆

具体实施方式