[实用新型]机车停放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停放装置，尤其涉及一种用以供机车置放的停放装置。

背景技术

机车体积小较不占空间，机动性强又方便临时停车，在特定国家或地域使用者数量大幅提升，却也衍生许多停车的问题，如停车位不足、乱停等现象。目前的机车停车场，主要是在平面上划出停车格，但机车没有完全摆放在停车格内、机车停靠之间的距离相当狭隘、脚架托抵地面撑立停车相当费力，这些平面停车格的缺失极需被解决。于是各国开始注重机车停车和其收费政策，机车的完善停车设备亦极待开发。

业者为解决前述问题，于是设计有各种机车停车设备，设备的架体上设置有停车平台，停车平台上供停放机车，然而在都市寸土寸金的环境中，如何善用空间是很重要的，例如在骑楼停放机车，要能不与人争道，又能整齐地排列，或在停车大楼中，于同一层楼可将机车堆栈置放，才能有效利用停放空间。停车平台的设置必须考虑到空间占用率及排列秩序，又一般机车停车设备并无定位且需将机车支撑住才能固定，且非常占空间，并非理想的产品，诚有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种机车停放装置，以改善机车停车位不足、乱停、未完全摆放在停车格内、停靠之间的距离狭隘、需费力地撑立停车等缺失，又希望减少机车停放所占用的空间，并提高空间占用率及达到整齐的排列秩序。

为了达到上述的目的，本实用新型提供一种机车停放装置，其特征在于，包括：

一支撑座；

一停车平台，用以供所述机车停放；以及

一枢接机构，分别形成于该停车平台与该支撑座，该停车平台通过该枢接机构枢接在该支撑座上；

其中该停车平台能够相对于该支撑座作水平方向的偏摆定位，且该停车平台与该支撑座围设有呈锐角状的一倾斜角度。

上述的机车停放装置，其特征在于，该停车平台具有与所述机车的中心线平行的一线性轨道，该支撑座由多个架体围设成一共面四边形，该共面四边形的面延伸线与该线性轨道形成有该倾斜角度。

上述的机车停放装置，其特征在于，该停车平台包含供所述机车的前轮容置的一定位件。

上述的机车停放装置，其特征在于，该停车平台包含供所述机车的前部容置的一扶持臂。

上述的机车停放装置，其特征在于，该停车平台包含一移动架及连接该移动架的一承放板，于该移动架侧边连接有一对滚轮，该支撑座包含供该滚轮嵌设容纳的一对滑轨。

上述的机车停放装置，其特征在于，还包括安装于该支撑座上的一传动机构，该传动机构包含一马达、由该马达带动的一钢索，该钢索与该移动架连接。

上述的机车停放装置，其特征在于，还包括一安装于该支撑座上的传动机构，该传动机构包含一马达、由该马达驱动的一卷线组及连接于该卷线组的一钢索，该钢索串接一扣环，该扣环与该移动架连接。

上述的机车停放装置，其特征在于，该枢接机构包含设于该停车平台上的一枢孔及设于该支撑座上的一穿轴，该穿轴与该枢孔相互枢接。

上述的机车停放装置，其特征在于，该停车平台与该支撑座的相邻侧形成有一第一斜板及与该第一斜板相互连接的一第二斜板，该枢孔为设于该停车平台板面上的该第一斜板与该第二斜板的连接区域。

为此，本实用新型的功效在于，将机车停入倾斜设置的停车平台，能减少机车停放长度，释放空间给与行人或通道，又机车是以相当于撑立的状态停放，能降低并排停放的空间占用程度，另停车平台相对于支撑座作倾斜角度的偏摆定位，调整停车平台为左倾或右倾状态，具有极大的弹性变化，可因应不同的实际情况。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1本实用新型机车停放装置第一实施例俯视图；

图2本实用新型机车停放装置供机车停放使用状态图；

图3本实用新型机车停放装置第二实施例立体外观图；

图4本实用新型的停车平台向上升起组合示意图；

图5本实用新型机车停放装置第三实施例俯视图；

图6本实用新型机车停放装置另一种传动机构图。

其中，附图标记

支撑座1       架体11

滑轨111       停车平台2

移动架21      滚轮211

承放板22      线性轨道221

倾斜角度222   定位件23

第一斜板24    第二斜板25

扶持臂26      枢接机构3

枢孔31        穿轴32

传动机构4     马达41

卷线组42      钢索43