[实用新型]船携式溢油回收机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种回收内河、湖泊、水库、海洋等水上溢油的装置，特别涉及一种船携式溢油回收机。

背景技术

船携式溢油回收机主要由撇油器、后浮体、导油臂和液压泵站组成，作业时靠船舶拖动来回收溢油。导油臂的结构和撇油器的原理不同，整个溢油回收机的性能也有所差别。目前，公知的船携式溢油回收机的导油臂为围油栏组成的柔性臂架，当回收机行进速度稍高时，柔性臂架就会弯曲，溢油就会从弯曲的部分逸漏出去。此外柔性臂架前端用横杆支撑，导油臂开合角度不能自动调节。公知的船携式溢油回收机的撇油器多采用堰式、带式和刷式撇油器，不能同时满足较高的回收速率和回收效率，且不能适应不同粘度溢油的回收。

发明内容

为了克服目前船携式溢油回收机因导油臂弯曲而漏油的缺点，并为了进一步提高溢油回收效果，本实用新型提供一种船携式溢油回收机，该回收机不仅避免了因导油臂弯曲造成的溢油逸漏，而且导油臂开合角度可以自动调节，还能够同时满足较高的回收速率和回收效率，能够适应不同粘度溢油的回收。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将导油臂由柔性的围油栏改为用钢板焊接成的刚性导油臂。刚性导油臂为具有良好密封性能的箱型结构，一方面可以防止水及溢油渗入到箱型结构内部，为船携式溢油回收机提供足够的浮力；另一方面可以保证导油臂不会因弯曲而使溢油逸漏。

导油臂开合角度的自动调节通过液压缸与导油臂、后浮体组成的三铰点开合机构来实现。导油臂与后浮体的联接形式为铰接，液压缸的缸套端固定在后浮体上，液压缸的活塞杆端固定在导油臂上，通过液压缸的伸缩来实现导油臂的自动开合。

通过采用动态斜面式撇油器以提高溢油回收效果。动态斜面式撇油器是利用收油带对溢油的粘附作用，通过收油带的下行运动将溢油收集到集油井中。当集油井中油膜较厚时，撇油器中的吸油泵将井中的溢油吸走排出。动态斜面式撇油器的原理决定了它能够同时满足较高的回收速率和回收速度，而且能够适应不同粘度溢油的回收。动态斜面式撇油器的收油效果优于堰式、带式、刷式撇油器等撇油器。导油臂的开合及撇油器的各种动作均为液压驱动，由置于作业船上的液压泵站提供动力。

本实用新型的有益效果是，刚性导油臂避免了因导油臂弯曲造成的溢油逸漏，导油臂开合角度可以自动调节，能够同时满足较高的回收速率和回收效率，能够适应不同粘度溢油的回收。

附图说明

图1是本实用新型的组成原理图及导油臂完全闭合时的状态。

图2是本实用新型导油臂完全张开时的状态。

图中1.动态斜面撇油器，2.后浮体，3.液压缸，4.铰轴，5.加强筋板，6.刚性导油臂。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

在图1中，动态斜面式撇油器(1)通过螺栓与两个后浮体(2)固定联接。后浮体(2)与刚性导油臂(6)通过铰轴(4)铰接，液压缸(3)的缸套端固定在后浮体(2)上，液压缸(3)的活塞杆端固定在刚性导油臂(6)上，则后浮体(1)、刚性导油臂(6)与液压缸(3)组成一个三铰点开合机构。通过液压缸(3)的伸缩，可以驱动刚性导油臂(6)围绕铰轴(4)中心自由转动，从而实现导油臂开合角度的自由调节。刚性导油臂(6)为密封良好的箱型薄板焊接结构。为减小船携式溢油回收机作业时的流水阻力，刚性导油臂(6)前端向船携式溢油回收机内侧弯曲，前端横截面形状为三角形，其余部分横截面形状为矩形，整个刚性导油臂(6)沿高度方向横截面形状相同。为加强刚性导油臂(6)的刚度和强度，其内部焊接有一定数量的加强筋板(5)。图1中船携式溢油回收机的导油臂处于完全闭合的状态，此时两导油臂夹角为6°。

在图2中，船携式溢油回收机的导油臂处于完全张开的状态，此时两导油臂夹角为120°。