[实用新型]四冲程发动机润滑系统

权利要求书

1.一种四冲程发动机润滑系统，包括设于发动机体内并通过送油通道依次连通的机油腔(6)、曲柄腔(7)和配气腔(8)；所述机油腔(6)内存储润滑油并设有油雾产生装置，所述曲柄腔(7)的上部同内设活塞(5)的气缸体(1)内腔相通，曲轴(4)的曲柄(11)位于曲柄腔(7)内并经连杆(14)同活塞(5)相连；而所述配气腔(8)包括位于下部的正时齿轮腔(19)和位于上部的气门腔(20)；其特征在于所述曲柄腔(7)与机油腔(6)之间具有一回油管路，该回油管路上设有一指向机油腔的单向阀(17)；而所述正时齿轮腔(19)和气门腔(20)通过设于发动机体内的回油通道连通，而该回油通道通过一外接的管路与气缸体(1)内腔连通，并且所述回油通道内设有一控制阀，当发动机翻转或倒置使得正时齿轮腔(19)位于气门腔(20)上方时，所述控制阀能够将活塞产生的脉动压力只分配给气门腔(20)。

2.根据权利要求1所述的四冲程发动机润滑系统，其特征在于所述机油腔(6)、曲柄腔(7)和正时齿轮腔(19)位于发动机体的曲轴箱(3)内，所述曲轴(4)贯通上述三个腔室，并且其上设有两个导油孔(13)、(23)，所述机油腔(6)、曲柄腔(7)和正时齿轮腔(19)通过这两个导油孔(13)、(23)依次导通。

3.根据权利要求2所述的四冲程发动机润滑系统，其特征在于曲轴(4)上设有一连接两个导油孔(13、23)的过渡腔(51)，该过渡腔(51)同时与曲柄腔(7)相通。

4.根据权利要求3所述的四冲程发动机润滑系统，其特征在于所述曲轴(4)包括左曲轴(9)和右曲轴(10)，所述曲柄(11)连接在左、右曲轴(9、10)之间，且前述过渡腔(51)设于曲柄(11)上；而其中所述右曲轴(10)穿过机油腔(6)，其上安装有一个位于机油腔(6)内的搅油爪(12)，且该右曲轴(10)上开有连通机油腔(6)和曲柄腔(7)的导油孔(13)；而所述左曲轴(9)穿过正时齿轮腔(19)，且该左曲轴(9)上开有连通曲柄腔(7)和正时齿轮腔(19)的导油孔(23)。

5.根据权利要求1所述的四冲程发动机润滑系统，其特征在于所述气门腔(20)由气缸体(1)的顶部与气缸盖(2)围合而成，所述气缸盖(2)上设有一隔板(24)，该隔板(24)在气缸盖(2)上分隔出一位于气门腔(20)上方的夹层(25)，且隔板(24)上开有数个小孔(26)连通夹层(25)和气门腔(20)；而在气缸盖(2)上另设有一连通了气门腔(20)和大气的通道，并且当发动机翻转或倒置时，该通道在气门腔(20)内的出口位置处于夹层(25)之上。

6.根据权利要求1所述的四冲程发动机润滑系统，其特征在于所述曲柄腔(7)的下方设有一单向阀腔(15)，该单向阀腔(15)的上方通过一阀孔(16)与曲柄腔(7)连通，同时该单向阀腔(15)的另一端则通过一回油管(18)与机油腔(6)连通；而单向阀腔(15)内安装单向阀(17)，该单向阀(17)是一弹性薄片，其响应于曲柄腔(7)内的压力脉冲而摆动，开闭所述阀孔(16)。

7.根据权利要求1所述的四冲程发动机润滑系统，其特征在于正时齿轮腔(19)下方设有回油腔(43)，该回油腔(43)通过一孔(44)同发动机体内的回油通道相连，并通过另一孔(45)与正时齿轮腔(19)连通；所述回油腔(43)内设置控制阀，该控制阀是一钢球(46)，其响应于发动机工作姿态的变化而活动；当发动机正置时，钢球(46)离开孔(44)，使回油腔(43)与回油通道(42)连通；而当发动机的工作状态发生翻转时，钢球(46)将孔(44)堵上，使回油腔(43)和回油通道(42)隔开。