[实用新型]汽车挠性节护网圈定位涨紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工专用设备，尤其是涉及一种汽车挠性节护网圈定位涨紧装置。

背景技术

汽车挠性节用于连接发动机和排气系统，是吸振、减振的重要连接件，使用汽车挠性节可以增加了乘车人员的舒适性，有效的改善排气系统中净化装置的工作环境，有保护和延长空气净化器、发动机使用寿命的功效，在汽车中大量使用。在汽车挠性节的生产过程中，汽车挠性节的护网圈1′、外网套2′及波纹管3′装配时需要固定安装在一起并满足相对位置尺寸要求(如图3所示)。现有技术中，工人用手工操作夹具的方式来进行定位并涨紧，使护网圈1′、外网套2′及波纹管3′固定安装在一起，手工加工使汽车挠性节的一致性、稳定性较低，制造精度较低，质量难以保证，并且工人的劳动强度大，生产效率低，相应也加大了汽车挠性节的制造成本。

实用新型内容

本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种汽车挠性节护网圈定位涨紧装置，提高制造精度，保证产品质量，并降低工人的劳动强度，提高生产效率，并降低生产成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车挠性节护网圈定位涨紧装置，包括基座，所述基座中央设有容置汽车挠性节的上模组件及下模组件，两侧对称设置有推挡涨紧机构及带动其移动的滑动机构；所述上模组件由上模架及上模构成，下模组件由下模架及下模构成，所述上模及下模上设有容纳汽车挠性节的型腔，下模架上设有导杆，上模架可滑动安装在导杆上，上模架与下模架之间设有升降油缸；所述推挡涨紧机构包括固定架，固定架下设有托板，涨紧油缸安装在固定架的后部，固定架的前部设有护网圈推套，涨紧油缸的活塞杆外套装有内夹主轴，内夹主轴固定安装在固定架上，内夹主轴前端安装有弹簧夹头，弹簧夹头前端设有圆锥形孔并在圆周方向等分成多个夹头块，涨紧油缸的活塞杆的前端连接圆锥形的锥套，锥套与所述弹簧夹头前端的圆锥形孔配合；所述滑动机构包括两根固定安装在基座上的圆柱导轨，所述托板可滑动安装在导轨上，推进油缸的缸体连接托板，推进油缸的活塞杆连接所述下模架。

进一步的：

所述固定架的前部设有连接套，护网圈推套与连接套通过螺纹连接。

所述护网圈推套前端设有推块。

所述托板通过直线轴承滑动安装在导轨上。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型公开的一种汽车挠性节护网圈定位涨紧装置，结构简单，可靠性好，替代现有技术中工人用手工操作夹具来定位并涨紧汽车挠性节护网圈，提高汽车挠性节的制造精度，保证产品质量，并降低工人的劳动强度，提高生产效率，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A向视图。

图3为汽车挠性节的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。